動(dòng)力鋰離子電池起火和熱失控的原因是什么
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2021-04-11 12:59
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動(dòng)力鋰離子電池起火的原因
作為純電動(dòng)汽車的能量來源，鋰離子電池起火的主要原因主要是電池過熱而造成的熱失控，這種過熱在電池充放電進(jìn)程中最容易發(fā)生。因?yàn)殇囯x子電池自身具有一定的內(nèi)阻，在輸出電能為純電動(dòng)提供動(dòng)力的同時(shí)會(huì)產(chǎn)生一定的熱量，使得自身溫度變高，當(dāng)自身溫度超出其正常工作溫度規(guī)模間時(shí)將會(huì)危害整個(gè)電池的壽命和安全。
引起熱失控的原因：
第一類是電池外部要素。假如電池所在的環(huán)境溫度過高，電池散熱欠好，或許內(nèi)部卷得欠好，導(dǎo)致電池散熱不曉暢。此外，還有一種情況需求企業(yè)特別注意，就是電池脊柱有時(shí)候能把熱引進(jìn)去，電池的金屬脊柱有銅的，有鋁的，導(dǎo)熱性都比較好，“電路中有某些高熱源的元器件，一定要離電池脊柱遠(yuǎn)一些，讓熱量充分發(fā)揮。”邱新平彌補(bǔ)。
第二類是電池內(nèi)部要素。一是微短路，微短路有兩種情況，一種是電池工藝中的短路，包括毛刺;另一種是運(yùn)用進(jìn)程中的短路，這些都會(huì)引起微短路，導(dǎo)致電池部分溫度高于熱失控溫度，從而產(chǎn)生熱失控現(xiàn)象。
三是電池過充電，過充以后會(huì)下降資料的熱失控溫度。“像電池在運(yùn)用中后期的容量現(xiàn)已衰減了，這時(shí)候電池自身就現(xiàn)已處于過充狀況，熱失控溫度自然會(huì)下降。”邱新平指出。
四是電解質(zhì)用量，假如用量過多，爆破的危害性會(huì)很大，火焰噴得很高很遠(yuǎn)，所以要嚴(yán)格控制電解質(zhì)用量。
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