新能源汽車鋰電池的使用壽命究竟如何呢？
來源：寶鄂實業(yè)
2021-03-31 19:28
點擊量：次
目前，鋰電池主要有兩種：磷酸鐵鋰和三元鋰。 磷酸鐵鋰比預(yù)期壽命和安全更長，三元鋰比低溫和單位電池具有更高的電容量。
鋰離子電池的使用壽命約為5-20年，平均為8年。 然而，鋰離子電池在電動汽車中的壽命僅為3-5年左右。
電動汽車電池壽命短的原因是工作環(huán)境的影響和大規(guī)模的充放電。 三元鋰的循環(huán)時間約為500~1000倍，磷酸鐵鋰的循環(huán)時間約為2000倍。
以至少500次為例，奇瑞EQ的壽命為200km，綜合工作條件為160km，500×160×80000，即正常情況。 當奇瑞EQ實際行駛約80，000公里時，電池容量將衰減到原來的80%；如果2000倍的磷酸鐵鋰約320000公里。 如果延續(xù)400公里，則為640000公里。
當電動汽車的電池容量降低到初始容量的80％以下時，電動汽車的連續(xù)里程將顯著降低到70％以下。 你得換電池。
對于許多純電動汽車來說，電池的成本約為汽車總成本的40%，這意味著更換電池相當于一半的汽車。
根據(jù)不同廠家電芯的產(chǎn)品品質(zhì)，模組及PACK的工藝等，會有很大的差異，但一般來講，1500次的循環(huán)使用壽命是一個正常水平。那么一次循環(huán)周期具體怎么定義呢？一次循環(huán)周期是指鋰電池的所有電量由滿用到空，再由空充電到滿的過程。在實際充放過程中，還是不建議深充和深放，這樣對電池壽命的影響還是很大的。
假設(shè)一周充電兩次計算，則基本可以用15年，才會衰減到80%以下。但實際可能用不到那么久，這和我們充電習(xí)慣也有很大的關(guān)系，所以，平時也有注重電池的養(yǎng)護，不要總是進行快充，不要在極寒即熱壞境下充放電等。
同時，當動力電池衰減到80%以下時，并不意味著電池壽命的終結(jié)，還是可以繼續(xù)進行循環(huán)梯次利用的。
聲明： 本網(wǎng)站所發(fā)布的文章，均來自于互聯(lián)網(wǎng)，如有侵權(quán)，請聯(lián)系刪除。
