中國為何主導(dǎo)鋰離子電池的生產(chǎn)呢
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2021-03-31 18:32
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電池一直是我們?nèi)粘Ｉ畹囊徊糠帧?1800年，意大利物理學(xué)家AleSandroVolter發(fā)明了世界上第一個真正的電池。 這項(xiàng)發(fā)明取得了重大突破，但迄今為止只有少數(shù)重大創(chuàng)新。
在過去的兩個世紀(jì)里，有一些創(chuàng)新的電池設(shè)計，但直到1980年才發(fā)明了一個真正的游戲規(guī)則。 當(dāng)時，牛津大學(xué)和斯坦福大學(xué)的突破導(dǎo)致了鋰離子電池的發(fā)展。 索尼將在1991年商業(yè)化第一個鋰離子電池。
在鋰離子電池中，鋰金屬從電極轉(zhuǎn)移到另一個電極。 鋰是最輕的元素之一。它具有最強(qiáng)的電化學(xué)潛力。 這允許鋰電池在一個小而輕的電池中儲存大量的能量。 因此，鋰離子電池已成為許多消費(fèi)電子產(chǎn)品的首選，例如筆記本電腦和手機(jī)。
由于鋰離子電池的固有優(yōu)勢，鋰離子電池的銷量自世紀(jì)初以來一直呈指數(shù)增長。 這將有助于不斷降低成本。 低成本也有助于鋰離子電池在新的應(yīng)用程序中站穩(wěn)腳跟。
根據(jù)研究公司BloombergNEF的數(shù)據(jù)，鋰離子電池組(包括電池組)的平均加權(quán)價格比2010-18年下降了85%。 平均每千瓦時176美元。 BloombergNEF進(jìn)一步預(yù)測，到2024年，電池價格將降至94美元/千瓦時，到2030年將降至62美元/千瓦時。
這一下降的成本曲線對于任何在其服務(wù)中使用電池或需要儲存能源的公司來說都是重要的，例如電力制造商。 到目前為止，大多數(shù)鋰離子電池都在消費(fèi)電子產(chǎn)品中銷售，但未來的銷售將越來越受到電動汽車的驅(qū)動。
大多數(shù)今天在路上行駛的汽車仍然使用鉛酸電池和內(nèi)燃機(jī)。 但在過去五年中，由鋰離子電池驅(qū)動的電動汽車的銷量增長了10倍以上。 此外，越來越多的國家根據(jù)內(nèi)燃機(jī)的汽車禁令，希望電動汽車最終將領(lǐng)導(dǎo)個人交通。
當(dāng)然，這意味著未來對電池的需求要大得多。 因此，電動汽車制造商特斯拉正在與松下合作，投資數(shù)十億美元建設(shè)一家新的鋰離子電池工廠。 但美國鋰離子電池制造商的市場份額正在落后。
鋰離子電池的相關(guān)增長在重工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域，如提升卡車清掃器和洗衣機(jī)機(jī)場地面支持應(yīng)用和自動導(dǎo)航車輛。 這些利基在歷史上由鉛酸電池和內(nèi)燃機(jī)提供，但經(jīng)濟(jì)效益已經(jīng)迅速轉(zhuǎn)向鋰離子電池。
然而，一個國家抓住了這一勢頭，在這一領(lǐng)域確立了比競爭對手更多的絕對市場優(yōu)勢。 但在美國，許多關(guān)鍵研究和開發(fā)鋰離子電池并不是在美國進(jìn)行的。
根據(jù)BloombergNEF的分析，2019年初，全球鋰電池容量為316千兆瓦時。 73%的容量來自中國，12%的全球容量遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于第一位。
到2025年，全球產(chǎn)能預(yù)計將強(qiáng)勁增長。布洛伯格NEF預(yù)計全球產(chǎn)能將達(dá)到1.21千兆瓦。 美國的容量預(yù)計會增長，但增長率將低于全球容量。 因此，美國在全球鋰電池制造市場的份額預(yù)計將下降。
特斯拉正試圖通過建造自己的電池工廠來解決這個問題，但是對于供應(yīng)各種電池的公司來說，例如總部設(shè)在加利福尼亞州的OneCharge。 在當(dāng)?shù)貙ふ夜?yīng)商被證明是一個挑戰(zhàn)。 我最近采訪了OneCharge的首席執(zhí)行官亞歷克斯·皮薩里夫。他強(qiáng)調(diào)了公司面臨的挑戰(zhàn)。
皮薩里夫告訴我，美國制造商很樂意在美國使用鋰離子電池，但這在今天是不現(xiàn)實(shí)的。 所以我們必須繼續(xù)從中國進(jìn)口。 。
中國正走在太陽能電池板上的道路。 盡管太陽能電池是由美國工程師羅素·奧爾發(fā)明的，但中國目前主導(dǎo)著全球太陽能電池板市場。 中國目前正在努力控制世界鋰離子電池的生產(chǎn)。
最便宜的綠色技術(shù)是否更理想，即使這意味著制造業(yè)拱門將使其他國家的低太陽能電池板的價格有助于促進(jìn)新太陽能光伏的爆炸性增長。 這反過來又支持了美國的許多就業(yè)機(jī)會。 但這些電池板大多是在中國制造的。 特朗普政府正試圖通過對進(jìn)口太陽能電池板征收關(guān)稅來解決這一問題，但這些關(guān)稅一直受到美國太陽能行業(yè)大多數(shù)人的強(qiáng)烈反對。
中國具有低成本勞動力的主要優(yōu)勢，使其在許多制造業(yè)中占據(jù)主導(dǎo)地位。 但中國的鋰產(chǎn)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于美國。 2018年，中國的鋰產(chǎn)量在所有國家的第三位幾乎是美國的10倍。 2018年，中國的鋰產(chǎn)量幾乎是美國的30倍。
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