為什么特斯拉選擇18650電池作為它的動力源呢？
來源：寶鄂實業(yè)
2021-03-29 10:46
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18650電池在進入新能源汽車領(lǐng)域之前被廣泛應(yīng)用于電子產(chǎn)品中。 日本制造商在消費產(chǎn)品中積累的18650電池的先進技術(shù)在汽車電池中得到了很好的應(yīng)用。 松下(Panasonic)是世界上電池技術(shù)最大、規(guī)模最大的公司之一，與其他制造商相比，產(chǎn)品缺陷最小，便于選擇一致的電池。
相反，其他電池，如層疊鋰離子電池，遠不成熟。許多產(chǎn)品甚至不能統(tǒng)一電池制造商的生產(chǎn)過程。 一般來說，電池的一致性低于18650電池的標(biāo)準(zhǔn)。 如果電池不符合大量電池串并聯(lián)形成的要求，電池組的管理就不會使每個電池的性能更好。 18650核心可以很好地解決這個問題。
18650安全性能高，無爆炸，無污染，經(jīng)RoHS商標(biāo)認(rèn)證，耐高溫性能好，放電效率為100%。
18650電池一般采用鋼殼封裝，以盡量減少安全事故在極端情況下，如汽車碰撞。 此外，18650每個電池單元的小尺寸可以將每個單元的能量保持在較小的范圍內(nèi)，與大型電池單元的使用相比較。 即使是電池組的單元故障也可以減少故障的影響。
18650的容量一般在1200mAH~3600mAH之間，而平均電池容量僅為800mAH，如果組合成18650組。 18650組可以超過5000mAH。 其容量是同重鎳氫電池的1.5~2倍，自放電率很低。 18650核心的能量密度現(xiàn)在可以達到250h/kg的水平，以滿足特斯拉高里程的要求。
18650的循環(huán)壽命是普通電池的兩倍多。 18650產(chǎn)品具有較高的結(jié)構(gòu)設(shè)計和制造技術(shù)，以及18650模塊的衍生技術(shù)是非常成熟的。 這降低了其運行成本和維護成本。
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