電動(dòng)車選鋰電池好還是選鉛酸電池好？電動(dòng)車鉛酸電池可以改成鋰電池嗎？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2021-03-24 11:42
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電動(dòng)車選鋰電池好還是選鉛酸電池好？
鉛酸電池和鋰電池都是我們電動(dòng)車用到的常用電池，它們都各有長(zhǎng)短。鉛酸電池被搬入到百姓家，它在電動(dòng)車中擔(dān)當(dāng)著提供電能的角色。鉛酸電池是一個(gè)封閉起來的電池，所以漏電等不安全的隱患，在它這里是沒有的，而且它的電壓的穩(wěn)定性讓人大可放心，所以安全性是它最突出的優(yōu)點(diǎn)?；蛟S有人覺得如果電池出了點(diǎn)什么問題，它是封閉的，那檢查就不方便了。
雖然這鉛酸電池是一個(gè)封閉的整體，但是要是需要拆卸，那并不復(fù)雜。鉛酸電池因?yàn)橹圃斓姆椒ú粡?fù)雜，所以在制造的成本上并不大，再加上它如果壞了，我們還可以重新回收，再次投入生產(chǎn)，所以這種電池用途還是很廣泛的。
雖然這鉛酸電池優(yōu)點(diǎn)一大堆，但并不是沒有缺點(diǎn)。光看它的體型，我們就會(huì)覺得帶著它不容易。除了體型大帶來的不方便外，還有就是它使用的壽命并不理想。就一般的鉛酸電池用一年差不多就已經(jīng)到頭了，許多用戶買來的鉛酸電池?fù)蔚揭荒昃托枰鼡Q了，除了這壽命有不足，馬力上也存在缺陷，所以鉛酸電池電動(dòng)車跑起來速度并不是很快。
另外一種鋰電池，它走的完全是鉛酸電池不同的路線。在體型上它就有小巧的優(yōu)點(diǎn)，而且有十分輕便，我們拿去都方便自如。而且它的使用年限大概在五年時(shí)間，這比起鉛酸電池來看，壽命要長(zhǎng)得多。再一個(gè)就是它的續(xù)航能力要遠(yuǎn)超鉛酸電池，而且馬力又很大。對(duì)于一些看重速度的人，他們更喜歡買鋰電池的電動(dòng)車。
不過從安全的角度上來看，鋰電池要比鉛酸電池遜色得多。如果我們充電過了頭，那么它有可能會(huì)爆炸。而且鋰電池如果用廢了，就不能像鉛酸電池那樣，重新被回收利用，而且價(jià)格上要比鉛酸電池貴許多。
鉛酸電池和鋰電池各有所長(zhǎng)，不能絕對(duì)地說誰好誰差鉛，酸電池和鋰電池我們?cè)撊绾尉駬?，還需要看自己的實(shí)際情況。
電動(dòng)車鉛酸電池可以改成鋰電池嗎？
電瓶車上的電池，可以理解成一個(gè)可以移動(dòng)的可放電的電源，電源最終是為電機(jī)和車上燈泡等其他負(fù)載使用的，電源講究電壓，電流和容量等參數(shù)，只要電壓比較接近，不會(huì)超出車上負(fù)載的額定電壓，就可以把鉛酸電池改成鋰電池，容量當(dāng)越大當(dāng)然能跑越遠(yuǎn)的里程。
1、改裝時(shí)候，要考慮體積空間問題，同等容量下，鋰電池的體積只有鉛酸電池的一半，所以肯定可以裝得下，但是要注意一些形狀和包裝問題，畢竟車上的空間不一定和電池剛好一個(gè)方向的，你要考慮固定可靠，避免震動(dòng)摔下來。而且在經(jīng)濟(jì)條件允許情況下，當(dāng)然是希望改裝的鋰電池容量越大越好，因此需要充分利用上空間，選擇合理外形的電池來布局。如果同等容量更換，因?yàn)槭Ｓ嗫臻g大多了，替換的時(shí)候需要找點(diǎn)東西把多余的空間來填滿，避免行車時(shí)候鋰電池晃動(dòng)脫落。
2、拆裝電池的時(shí)候，雖然電池輸出就是正負(fù)兩條線，非常簡(jiǎn)單，但是也應(yīng)該逐條拆下來，用膠布包好裸露的線耳，然后備注上±標(biāo)志，這樣安裝回去時(shí)候，再正對(duì)正，負(fù)對(duì)負(fù)逐條接回去，避免干活迷糊的時(shí)候把正負(fù)接反了，或者無意中讓正負(fù)電池正負(fù)極碰短路了引起安全問題。
3、購買鋰電池時(shí)候，最好讓商家配一致或者相近的插頭接線柱，如果插頭形狀不同，有些可能要重新壓線耳或者焊接，甚至要轉(zhuǎn)換線之類的，一定要注意電流大小來選配規(guī)格大小，最好也放個(gè)萬用表直流的，接線時(shí)候重新測(cè)量電壓，避免正負(fù)顛倒了。記住，正負(fù)極一定要分開放置，不要進(jìn)行負(fù)極搭鐵之類的操作了。
4、如果換電池的同時(shí)，還加大了電機(jī)和控制器，就要考慮主回路線是否也要加粗，可以查電工手冊(cè)，看看多少平方的線材能通過多少安培的電流，如果原車的線細(xì)了，這樣也會(huì)留下安全隱患的，而且效率和動(dòng)力效果會(huì)打折扣。
5、鉛酸電池改鋰電池，充電器一定要改成鋰電池專用的，鉛酸電池內(nèi)阻大，一般充電器的輸出電壓要高點(diǎn)，而且很多有脈沖充電功能，這樣鋰電池充電時(shí)候可能會(huì)過充，因?yàn)橛斜Ｗo(hù)板保護(hù)，充電時(shí)候會(huì)引起充電器輸出電壓設(shè)置不正常，落后的單體可能一致充不滿而導(dǎo)致?lián)p壞。如果碰巧保護(hù)板壞了，這樣高壓充電，很容易引起爆炸。
6、有條件的，可以考慮把控制器的欠壓和過壓保護(hù)范圍更改一下。鉛酸電池單體是2伏，6個(gè)組成12伏電瓶，放電下限一般要控制在10.8伏以上。而三元鋰電池單體標(biāo)稱電壓是3.7伏，3個(gè)串聯(lián)實(shí)際才11.1伏，但是放電下限可以到9伏，如果是4個(gè)電池串聯(lián)，放電的下限又是12伏，如果繼續(xù)使用鉛酸電池的門檻保護(hù)電壓，將會(huì)造成部分電量沒有有效地釋放出來了，降低了鋰電池的優(yōu)勢(shì)。
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