鉛酸電瓶使用壽命分析
來源：寶鄂實業(yè)
2021-03-06 09:49
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完整充放電·「350次」左右達到報廢標準
不論電摩使用的驅動電瓶還是汽車使用的啟動電瓶，標準都在這個范圍內，問題是什么叫做“完整充放”——概念并不是充滿電一次并徹底用盡，對于鉛酸電瓶而言可以理解為容量100%時使用50%并充電，之后再消耗50%則等于完整循環(huán)一次；而鋰電池則為容量消耗到低于10%，插電充電至容量增長值90%以上則視為一次完整循環(huán)充放電。
所有電池都叫做“化學電源”，充電與放電都是化學反應。鉛酸電瓶充電是電網(wǎng)電流作用于正極，促進電解液與硫酸鉛結晶體；放電則是電解液與極板活性物質反應而產(chǎn)生的電流，每次放電都會產(chǎn)生一定量的結晶體，其中部分會難以被還原。
結果會造成電解液濃度變化與極板硫化，電解液可以重新調配，但硫化的極板很難修復；所以每次放電都等于在縮短電瓶的容量，容量的下滑等于線性的縮短電瓶的使用壽命。
那么電摩的動力電池能用多久當然不會有標準的答案，因為用車的頻率與行駛里程總會有很大差異。假設選擇的電摩只有20公里的續(xù)航，每天接近用盡則電瓶基本要每年都更換；反之三五天才騎行一次20公里的話，電瓶的使用壽命直接按照「1×充電頻率」即可，比如三天充電一次則為“1×3”。
關于汽車使用的啟動電瓶使用壽命第二節(jié)解析。
【鋰電池】也有必要了解一下，因為大量的新國標電動自行車與高端電摩都用磷酸鐵鋰電池了。這種電池的使用壽命是鉛酸電瓶的很多倍，高標準的鋰電池是按照完整充放電多少次之后，容量會在80%左右為參考標準。
優(yōu)秀的磷酸鐵鋰電池可以做到2000次循環(huán)重放，容量剩余80%……算一算這種電池的使用壽命吧?？梢哉f以電瓶車的車架使用壽命和換車周期而言，正常代步使用的車輛是不需要考慮更換鋰電池組的。
重點：鋰電池的電動車如果用車頻率較低的話，建議每周都進行一次“深度放電”；也就是將電量消耗到剩余10%左右，之后再進行完整的充電。因為鋰電池的充放電比較特殊，是鋰離子在正負極地脫嵌與嵌入；如果長時間不將電量消耗到完整循環(huán)標準的話，結果會是部分鋰離子出現(xiàn)問題而異常縮短電池的使用壽命。
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