電動轎車鋰離子電池的充、放電特性以及特點介紹
來源：寶鄂實業(yè)
2020-12-07 16:49
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鋰離子電池的充、放電特性
充電特性
電動轎車鋰離子電池用標(biāo)準(zhǔn)充電電流充電2. 5h，當(dāng)單體電池電壓上限達(dá)到4.5 V后，改用恒壓充電。在整個充電過程中，電池的溫度約升高2℃。這種電動轎車鋰離子電池的壽命可以達(dá)到1 000次循環(huán)。
放電特性
電動轎車鋰離子電池在不同放電倍率下放電，電動轎車電池的容量和能量隨放電倍率的增加而降低，在放電倍率下放電時，相當(dāng)于1/3C放電倍率下放電時的9 5%的負(fù)荷特性。在2C放電倍率下放電時，相當(dāng)于173c放電倍率下放電時的88%的負(fù)荷特性。在3C放電倍率下放電時，相當(dāng)于1/3C放電倍率下放電時的70%的負(fù)荷特性，電池的內(nèi)阻隨放電倍率的增加而增加。
鋰離子電池的特點
電動轎車鋰離子電池顯示出很多優(yōu)點，電壓高達(dá)3.6～4V，相當(dāng)3個鎳鎘電池串聯(lián)起來的電壓。比能量達(dá)到100～120W. h/kg，是鎳鎘電池的1.5～3倍，比功率高達(dá)1500W/kg．循環(huán)壽命可達(dá)1 000次。充放電效率高，功率輸出密度大，沒有記憶效應(yīng)等，其能量達(dá)到銅酸電池的三倍以上，具有高安全性（固態(tài)）、環(huán)保性好等優(yōu)點。電動轎車鋰離子電池主要問題是快速充、放電的性能較差，需要進(jìn)一步解決對其充放電過程的控制和配備專用的充電器。對于大容量鋰離子電池組，還需要解決電池組的可靠性和各個單體電池之間的一致性。鈷系鋰離子電池在過充電狀態(tài)時會引起電池爆炸，需要用安全閥以防止電解液受高溫汽化后產(chǎn)生的壓力升高，并裝自動溫度調(diào)控裝置，進(jìn)行過充、放電的保護(hù)。
