18650鋰電池PACK前都是需要經(jīng)過篩選的，不同的客戶對18650鋰電池PACK前的電芯要求完全不同，由于18650鋰離子動(dòng)力電池的生產(chǎn)自動(dòng)化程度高，穩(wěn)定性較好，可替換性高，可以有效地降低生產(chǎn)成本，節(jié)約勞動(dòng)力，使得18650電池在系統(tǒng)開發(fā)的模塊化以及標(biāo)準(zhǔn)化程度上均具有無以倫比的獨(dú)特優(yōu)勢。然而，任何事物都具有它的雙面性，利弊并存是事物常態(tài)。18650鋰電池PACK前除了具有上述優(yōu)勢之外，其劣勢也不能忽略。18650鋰電池目前的最大缺陷就在于它的單個(gè)電池容量較低，普遍在2~4Ah左右，因此電動(dòng)汽車整車所需的電池?cái)?shù)量非常多，比如特斯拉汽車就需要7000—8000只18650鋰電池可靠地連接成模組。因此，這么多的電池?cái)?shù)量，對電池管理一致性要求更高。在電動(dòng)汽車等多串并領(lǐng)域，電池的不一致影響電池的使用性能，甚至?xí)硪恍┌踩[患。

 

　　18650鋰電池PACK前不一致性的原因有多種，組成電池的材料本身就是不完全一致的，而制造電池的工藝過程也無法控制到每個(gè)電池在任何細(xì)節(jié)上都一樣。這就會(huì)導(dǎo)致容量不一致、端電壓不一致、內(nèi)阻不一致、壽命不一致等。除了電性能需要進(jìn)行篩選外，18650鋰電池的外觀也需要進(jìn)行檢驗(yàn)。比如測電池表面的劃痕、破損、污漬、凹坑、凸點(diǎn)等缺陷，都會(huì)影響到電池模組的裝配以及成組后的安全特性。