鋰離子電池：低碳環(huán)保，不含鉛量、汞、鎘等有害危害的重金屬元素及化學(xué)物質(zhì)，不管生產(chǎn)制造、應(yīng)用或廢料均沒(méi)有。其他如電瓶、固態(tài)電池一般都帶有汞、鉛、鎘等重金屬元素；這種重金屬元素毒副作用大，對(duì)土壤層和水質(zhì)導(dǎo)致環(huán)境污染。

 

鋰電池在純電動(dòng)車(chē)工業(yè)生產(chǎn)中的運(yùn)用愈來(lái)愈普遍，尤其是磷酸鐵鋰電池原材料充電電池的出現(xiàn)，更推動(dòng)了鋰電池工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展趨勢(shì)和運(yùn)用。就新能源車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)講，鋰電池的發(fā)展趨勢(shì)更加環(huán)境保護(hù)，轎車(chē)燃料的發(fā)展趨勢(shì)也與電力能源的發(fā)展趨勢(shì)密切相關(guān)。伴隨著原油時(shí)期的來(lái)臨，轎車(chē)應(yīng)用車(chē)用汽油、柴油機(jī)做為驅(qū)動(dòng)力燃料，不但導(dǎo)致了大城市的環(huán)境污染，并且因?yàn)樵凸┴浀木o缺，也造成了燃油價(jià)格的增漲，燃?xì)廪I車(chē)和生物顆粒燃料轎車(chē)的出現(xiàn)，做為取代燃料。

 

現(xiàn)階段中國(guó)收購(gòu)鋰離子電池領(lǐng)域剛發(fā)展，相對(duì)的利用率僅有2%，確實(shí)是難以實(shí)現(xiàn)環(huán)保等級(jí)。中國(guó)廣泛認(rèn)為，磷酸鐵鋰電池更合適專(zhuān)業(yè)化運(yùn)用，三元鋰電池合適立即收購(gòu)。可是，不論是專(zhuān)業(yè)化運(yùn)用，還是循環(huán)系統(tǒng)再用，在動(dòng)力鋰電池開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)前期，都存有著一些難題，如運(yùn)營(yíng)模式不成熟，欠缺合理的蓄電池回收收購(gòu)方式，充電電池拆卸不配對(duì)，剩下使用壽命難以預(yù)料等。

 

因此 ，鋰電池的收購(gòu)再運(yùn)用毫無(wú)疑問(wèn)是環(huán)境污染問(wèn)題的主要難題，不論是從原材料搜集還是與傳統(tǒng)式然料有關(guān)，鋰電池的發(fā)展趨勢(shì)和生態(tài)環(huán)境保護(hù)優(yōu)點(diǎn)都剛開(kāi)始逐漸呈現(xiàn)。驅(qū)動(dòng)力儲(chǔ)能系統(tǒng)中鋰電池將變成流行。