比亞迪的刀片電池在低溫下表現(xiàn)怎么樣？
來源：寶鄂實業(yè)
2020-09-27 15:46
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比亞迪新出的一種叫做“刀片電池”的汽車電池的形式，相對于傳統(tǒng)的電池不同，比亞迪“刀片電池”是基于磷酸鐵鋰電池技術，而傳統(tǒng)的汽車電池使用的三元鋰離子電池。
在低溫的情況下，由于鋰電池的正負極的電解液和粘接劑流動性變差，從而導致電池的容量還有性能下降。但是比亞迪的刀片電池和傳統(tǒng)的鋰離子電池不一樣，在電芯層面上控制了鐵溶解的問題，因此可以讓電池的續(xù)航里程增加。
在低溫的情況下，由于鋰電池的正負極的電解液和粘接劑流動性變差，從而導致電池的容量還有性能下降。但是比亞迪的刀片電池和傳統(tǒng)的鋰離子電池不一樣，在電芯層面上控制了鐵溶解的問題，因此可以讓電池的續(xù)航里程增加。
此外，比亞迪在刀片電池上采用了較為科學的熱管理系統(tǒng)，可以自動讓電池內(nèi)部的溫度控制在一個最佳的工作溫度，因此在低溫的情況下，可以讓電池內(nèi)部的溫度得到均勻分布，一定程度上減緩了低溫對電池造成的影響。
總而言之，就我自己的使用體驗來看，在冬季的時候駕駛電動汽車都會感覺到電池的續(xù)航明顯比其他季節(jié)要短很多，但是科技在進步，時代在發(fā)展，在比亞迪新技術的推出，可以一定程度上緩解這種尷尬的境地，如果經(jīng)常需要在天氣寒冷的地方使用新能源汽車的話，可以考慮一下比亞迪的這項新技術。
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