為什么比亞迪還在用能量密度低抗寒性差的磷酸鐵鋰電池？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2020-09-26 17:08
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為什么比亞迪還有用磷酸鐵鋰電池，出現(xiàn)這樣的情況，首先還是需要從電池的安全性能去考慮的，對(duì)于電池來說，必須保證使用安全可靠、性能穩(wěn)定和成本低廉的動(dòng)力電池，而磷酸鐵鋰電池在成本上面來說，要低于三元鋰電池的，由于磷酸鐵鋰電池無需貴重金屬材料，所以比較生產(chǎn)成本要低，那么對(duì)于車輛的生產(chǎn)成本來說就可以得到控制。
其次對(duì)于磷酸鐵鋰電池來說，電池的熱失控溫度基本上在500度以上，而相比于三元鋰電池要在300度左右，所以三元鋰電池的熱穩(wěn)定性要低于磷酸鐵鋰電池，最后就是電池的使用壽命，相對(duì)于三元鋰電池來說，磷酸鐵鋰電池的使用壽命要長(zhǎng)于三元鋰電池，根據(jù)三元鋰電池的壽命來說，電池的循環(huán)壽命在2000次充放電循環(huán)后就會(huì)出現(xiàn)衰退，為磷酸鐵電池則到3000次以上。
綜合來說，雖然磷酸鐵鋰電池的能量密度不如三元鋰電池，但是在使用成本上面和電池的使用壽命上面來說都要高，最終還是電池的成本要低。正極材料其實(shí)更為普遍，降低成本不說還不會(huì)占用太多的資源。
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