首先，我們來(lái)了解下充電的工作過(guò)程，電動(dòng)車在行駛的過(guò)程中不斷消耗電能，在接入充電設(shè)備將電網(wǎng)中的電能轉(zhuǎn)化為電池中的電能的過(guò)程就是充電。目前，電動(dòng)汽車主要使用的是磷酸鐵鋰電池，這種電池的優(yōu)點(diǎn)在于有著較高的安全性，但是循環(huán)壽命以及能量密度都較差一些，需要車主注意使用的維護(hù)與保養(yǎng)。其次，在為車輛充電時(shí)，會(huì)使得電池組溫度升高，若溫差太大，則會(huì)引起陰陽(yáng)極板上的活性物質(zhì)的化學(xué)反應(yīng)，從而縮短電池壽命，相對(duì)的，電池溫度太低時(shí)，會(huì)使電池蓄電容量減少，容易過(guò)度放電，進(jìn)而使電池壽命縮短。最后，由于在為電動(dòng)車充電時(shí)，如果電池溫度低于攝氏0度，則需要先為電池預(yù)熱后才能進(jìn)行充電，這也會(huì)使得充電過(guò)程增長(zhǎng)，不利于電池的保養(yǎng)。

 

 

總之，溫度過(guò)低對(duì)電動(dòng)車電池的保養(yǎng)非常的不利，電池作為電動(dòng)車的核心部分，需要車主們的細(xì)心呵護(hù)。建議在漫漫的冬日里，車主們應(yīng)當(dāng)有意識(shí)的盡量選擇溫度相對(duì)較高的環(huán)境進(jìn)行充電，如各類地下停車場(chǎng)、自家的封閉式車庫(kù)等場(chǎng)所。即便沒(méi)有這樣的充電環(huán)境，也最好選擇在冬季的白天，將愛(ài)車停在有陽(yáng)光直射的地方進(jìn)行充電，這可以延長(zhǎng)電池組的壽命，有效的降低維護(hù)成本。