聚合物鋰電池原理是什么？為什么電動車要采用聚合物鋰電池？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2020-07-02 19:49
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聚合物鋰電池原理
鋰電池目前有液態(tài)鋰離子電池(LIB)和聚合物鋰離子電池(PLB)兩類。其中，液態(tài)鋰電池是指Li+嵌入化合物為正、負(fù)極的二次電池。正極采用鋰化合物L(fēng)iCoO2，LiNiO2或LiMn2O4，負(fù)極采用鋰—碳層間化合物L(fēng)ixC6。
聚合物鋰電池的原理與液態(tài)鋰相同，主要區(qū)別是電解液與液態(tài)鋰不同。電池主要的構(gòu)造包括有正極、負(fù)極與電解質(zhì)三項(xiàng)要素。所謂的聚合物鋰電池是說在這三種主要構(gòu)造中至少有一項(xiàng)或一項(xiàng)以上使用高分子材料做為主要的電池系統(tǒng)。而在目前所開發(fā)的聚合物鋰離子電池系統(tǒng)中，高分子材料主要是被應(yīng)用于正極及電解質(zhì)。
正極材料包括導(dǎo)電高分子聚合物或一般鋰離子電池所采用的無機(jī)化合物，電解質(zhì)則可以使用固態(tài)或膠態(tài)高分子電解質(zhì)，或是有機(jī)電解液，一般鋰離子技術(shù)使用液體或膠體電解液，因此需要堅(jiān)固的二次包裝來容納可燃的活性成分，這就增加了重量，另外也限制了尺寸的靈活性。
為什么電動車要采用聚合物鋰電池?
聚合物鋰電池具有重量輕、儲能高、功率大、無污染等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。它的研究和生產(chǎn)取得了很大的進(jìn)展。聚合物鋰電池作為電動汽車的動力源，已成為電動汽車發(fā)展的新趨勢。
聚合物鋰電池技術(shù)的進(jìn)步及其在新興關(guān)鍵市場(電動汽車領(lǐng)域)的應(yīng)用在全球掀起了研發(fā)熱潮，聚合物鋰電池必將在電動汽車和新能源領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。目前電動汽車廣泛使用的鋰離子電池是磷酸鐵鋰電池，具有良好的熱穩(wěn)定性和安全性，價(jià)格相對較低。這些因素使磷酸鐵鋰電池成為小型電動汽車和插電式混合動力電池的首選。但是，在鋰離子電池中，磷酸鋰電池的比能、比功率、工作電壓都相對較低，而鈷酸鋰、錳酸鋰電池在大型純電動汽車的應(yīng)用中更具優(yōu)勢。
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