新能源汽車使用磷酸鐵鋰電池多還是三元鋰電池多？磷酸鐵鋰電池的正確充電方法是什么
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2020-05-18 10:43
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據(jù)了解，目前我國推廣的新能源汽車（包括純電動汽車和插電式混合動力汽車）大多都采用鋰離子電池，其中磷酸鐵鋰電池占到80%—90%，三元鋰電池在乘用車上也開始大規(guī)模應(yīng)用。
裝配磷酸鐵鋰電池的有61款車型（占比60．4％）乘用車仍以三元電池為主；客車與專用車則以磷酸鐵鋰電池為主，三元電池為輔，也就意味著，成本更低，安全性更高的磷酸鐵鋰電池仍然受到青睞。
目前我國新能源汽車的兩大主流電池類型就是磷酸鐵鋰和三元鋰電池，由于三元鋰電池在能量密度上更具優(yōu)勢，幾乎壟斷了續(xù)航里程300公里以上的電動乘用車市場需求，使用量正在快速飆升，而續(xù)航里程在100多公里的磷酸鐵鋰電池需求量呈下降趨勢。
磷酸鐵鋰電池發(fā)展已到了瓶頸期，三元鋰電池代替磷酸鐵鋰電池將是新能源汽車動力電池發(fā)展的歷史趨勢。
目前的三元材料采用的是1:1:1的結(jié)構(gòu)，是結(jié)構(gòu)更為穩(wěn)定、制備更為成熟的三元材料種類。目前三元鋰電池通過電解液以及特殊的陶瓷隔膜技術(shù)制作。陶瓷隔膜可以在電池內(nèi)部短路時隔開短路源，從而明顯提高了三元鋰電池的安全性能。
磷酸鐵鋰電池組正確充電方法
磷酸鐵鋰電池組的充電建議使用CCCV充電方式，即先恒流后恒壓。恒流建議0.3C。恒壓建議3.65.即恒流過程中0.3C電流充，當(dāng)電池電壓到達(dá)3.65V后，采用3.65V電壓恒壓充電，當(dāng)充電電流低于0.1C(或0.05C)時停止充電，即電池已經(jīng)充滿。當(dāng)您用衡壓電源充電時，也要看充電電流，建議不要用太高的電壓充，調(diào)整電壓后，保證充電電流在0.5C以下，這樣對電池好。
一般磷酸鋰鐵電池充電上限電壓3.7~4V，放電下限電壓2~2.5V，綜合考慮放電容量、放電中值電壓、充電時間、恒流容量百分比、安全性這5個方面，采用恒流恒壓的充電方案，對于磷酸鐵鋰電池組，充電限制電壓設(shè)定在3.55～3.70V較合理，推薦值為3.60～3.65V，放電下限電壓2.2V~2.5V。
磷酸鐵鋰電池組的充電器與普通鋰電池是不同的。鋰電池的最高終止充電電壓是4.2伏；磷酸鐵鋰電池組是3.65伏。磷酸鐵鋰電池組充電的時候，是平衡充電板接的排線，一般是從兩端直接串聯(lián)整體充電，充電器電壓是大于電池組電壓的。而排線檢測每個單體電芯的電壓，相當(dāng)于并聯(lián)個穩(wěn)壓管，單體充電電壓不會超過穩(wěn)壓值，而其他單體電池繼續(xù)充電通過穩(wěn)壓管旁路充電。
因?yàn)榇藭r每個單體的電量已經(jīng)接近充滿了，只是在平衡每個單體，所以充電電流小，補(bǔ)充平衡每個電芯充滿。充電器只能是保護(hù)整個電池組端電壓，平衡充電板是保證每個單體個過充電又是每個單體都充滿，不能因?yàn)橛幸粋€電芯充滿而造成停止整個鋰電池組充電。
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