哪些鋰電池材料未來有可能大熱？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-10-14 19:20
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鋰離子電池具有比能量和功率密度高、循環(huán)壽命長、環(huán)境友好等優(yōu)點(diǎn)，在消費(fèi)電子、電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。作為新能源汽車的動(dòng)力源，鋰離子電池在實(shí)際應(yīng)用中還存在許多問題，如低溫下能量密度明顯降低，對循環(huán)壽命產(chǎn)生相應(yīng)影響，這也嚴(yán)重限制了鋰離子電池的使用規(guī)模。
從正負(fù)極材料和電解液看鋰電池低溫性能的改善
目前，研究人員對造成鋰離子電池低溫性能差的主要因素仍存在爭議，但原因如下：
低溫下，電解液粘度增大，電導(dǎo)率降低。
2.電解質(zhì)/電極邊界膜阻抗和電荷轉(zhuǎn)移阻抗增加。
三。鋰離子在活性物質(zhì)中的遷移率降低，導(dǎo)致電極極化增強(qiáng)，低溫充放電容量降低。
另外，在低溫充電過程中，特別是在低溫、高速充電時(shí)，鋰金屬在負(fù)極會(huì)發(fā)生沉淀和沉積。沉積的鋰金屬易與電解液發(fā)生不可逆反應(yīng)，消耗大量電解液。同時(shí)，sei膜的厚度進(jìn)一步增加，導(dǎo)致電池負(fù)膜表面阻抗進(jìn)一步增大，電池極化增強(qiáng)，將對電池的低溫造成極大的損害。能源、循環(huán)壽命和安全性能。
未來最具潛力的鋰電池材料
（1）硅碳復(fù)合陽極材料能量密度高，產(chǎn)業(yè)化400wh/kg以上，但體積膨脹嚴(yán)重，循環(huán)性差。
（2）鈦酸鋰循環(huán)次數(shù)大于10000次，體積變化小于1%，不形成樹枝狀晶，穩(wěn)定性好，充電速度快，但價(jià)格高，能量密度低，約170wh/kg。
（3）石墨烯作為陽極材料和正極添加劑，導(dǎo)電性好，離子遷移快，初效差，約65%，循環(huán)性差，價(jià)格高。
（4）富鋰錳電池的能量密度約為900wh/kg。原材料豐富，但初效低，安全性和循環(huán)性差，配比性能低。
（5）NCM三元材料，一般250Wh/kg，配碳化硅陽極，約350Wh/kg；
（6）碳納米管，導(dǎo)電性好，導(dǎo)熱性好；
（7）涂膜隔膜、基膜+PVDF+勃姆石，提高隔膜的抗收縮性，導(dǎo)熱性低，防止所有熱量失控；
（8）高壓電解液，不必說，隨著能源材料的能量密度，電壓也相應(yīng)增加；
（9）環(huán)保衛(wèi)生水基粘結(jié)劑。
