插電混乘用車的動(dòng)力電池為什么是三元，而不是磷酸鐵鋰？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2020-05-11 16:32
點(diǎn)擊量：次
能量密度
就目前的技術(shù)而言，磷酸鐵鋰電池單體能量密度通常在90-120Wh/kg之間，而三元鋰電池單體能量密度可以到達(dá)200Wh/kg左右，單純從能量密度上比較，三元鋰電池勝出。
安全性
三元鋰電池正極材料的分解溫度在200℃左右，磷酸鐵鋰電池正極材料的分解溫度在700℃左右。實(shí)驗(yàn)室測驗(yàn)環(huán)境下短路磷酸鐵鋰電池單體，底子不發(fā)呈現(xiàn)著火的狀況，三元鋰電池則不然，相對而主在高溫安全方面磷酸鐵鋰電池勝出。
低溫適應(yīng)性
在常溫下面，磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池差不多，但是在低溫狀況下，磷酸鐵鋰電池衰減比三元鋰電池體現(xiàn)差許多，有許多純電動(dòng)汽車車主覺得冬季汽車標(biāo)稱續(xù)航和實(shí)踐續(xù)航差許多，便是鋰電池在冬季活性缺乏。
電池充電循環(huán)壽命
磷酸鐵鋰電池循環(huán)壽命大約2000次以上，三元鋰電池循環(huán)壽命大約在1000次左右，這一塊磷酸鐵鋰電池勝出。
聲明： 本網(wǎng)站所發(fā)布的文章，均來自于互聯(lián)網(wǎng)，如有侵權(quán)，請聯(lián)系刪除。
