廢舊鋰電池回收再利用現狀怎么樣？廢舊鋰電池如何回收利用？
來源：寶鄂實業(yè)
2020-05-10 20:09
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廢舊鋰電池回收再利用現狀
新能源汽車的蓬勃發(fā)展，以及政策和市場的推動，使我國成為全球最主要的鋰離子電池生產和消費國。大量鋰離子電池進入市場，廢舊鋰離子電池回收和再利用問題也成為行業(yè)重大挑戰(zhàn)。隨著使用時間的增長，鋰電池的容量、放電效率以及安全性等各方面性能均會出現明顯下滑。對于已經不能滿足當前應用需求的鋰電池，回收可以有效發(fā)揮其“剩余價值”。
現階段我國廢舊鋰電池回收體系尚不健全，回收技術和商業(yè)模式還沒達到成熟的標準。目前，利用技術不成熟，收購網絡不完善，管理措施不健全，支持政策不到位等問題仍在困擾著我國鋰電池回收行業(yè)，商業(yè)模式和盈利模式尚待探索。
梯次利用的體系不健全，仍是目前舊電池回收領域面臨的最大問題。電池容量達到何種程度可以進入下一階梯利用，達到何種程度不能進行梯次利用而需要進入回收程序，目前沒有明確標準。目前能夠應用于梯次利用的早期動力電池只有極少數優(yōu)質磷酸鐵鋰電池，其余電池包括三元電池在內都不具備利用價值。使用一段時間后，三元電池很難保證電池內部材料電化學性能均一性，用于梯次利用存在安全風險。成組電池如果拆解會大幅度增加成本，只有不拆解電池包直接進行應用才有價值。
廢舊鋰電池如何回收利用？
一是研究電池標準化并落實可追溯體系。加強對動力鋰電池的結構設計、連接方式、工藝技術、集成安裝等標準化進行研究，盡快制定動力電池編碼強制標準，將可追溯系統(tǒng)與新能源汽車產品公告管理掛鉤，確保電池全生命周期信息記錄，提高檢測評估的便利性和準確性。
二是加大電池回收再利用關鍵技術研發(fā)。加大對廢舊鋰電池拆解、重組、測試和壽命預測等關鍵技術進行攻關，提高其技術成熟度和生產過程的安全性。同時，提高電池拆解、重組及回收技術的自動化水平和回收效率，使動力鋰電池回收再利用具有經濟可行性和安全性。
三是制定和實施動力電池回收獎懲措施。制定動力鋰電池回收再利用激勵實施細則，建立賞罰機制。比如，對未按照回收政策履行責任義務的企業(yè)進行懲罰，對電池回收企業(yè)和電池再利用企業(yè)按照電池套數、容量等方式進行補貼，實行稅收優(yōu)惠，確?；厥赵倮闷髽I(yè)的經濟性；對消費者可采用押金和獎勵并行的制度，培養(yǎng)消費者動力電池回收的意識。
四是鼓勵商業(yè)模式創(chuàng)新試點和推廣應用。積極創(chuàng)新商業(yè)模式，積累經驗后對具有推廣價值的循環(huán)經濟發(fā)展模式進行復制。落實動力鋰電池回收再利用體系建設，并利用補貼機制和優(yōu)惠政策，提高企業(yè)和消費者的積極性，但避免一些投機企業(yè)為了補貼跟風進入這個行業(yè)，形成公平和良性的競爭機制，以有利于產業(yè)健康發(fā)展。
