磷酸鐵鋰的價格一跌再跌的原因是什么？補貼政策對磷酸鐵鋰電池市場有什么影響
來源：寶鄂實業(yè)
2019-12-18 12:45
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1、迫于業(yè)績壓力，部分材料企業(yè)開啟價格戰(zhàn)策略。上市企業(yè)面臨業(yè)績增長壓力，被收購企業(yè)面臨業(yè)績對賭壓力，價格戰(zhàn)也成為其提升業(yè)績的重要手段。且體量較大的企業(yè)對上游材料的議價能力相對較強，產能規(guī)模、成本管控有一定優(yōu)勢。
2、沃特瑪“暴雷”后，導致其供應商庫存積壓較多。自去年3月份沃特瑪出現財務危機之后，其動力電池出貨量和產能利用率急速下降。受此影響，其磷酸鐵鋰供應商如湖南升華、金鋰科技、卓能材料、浩瑞普等企業(yè)銷量也嚴重下滑。加之2018年鐵鋰市場需求疲軟，部分企業(yè)庫存積壓較多，目前進入低價清庫存階段。
3、磷酸鐵鋰供過于求，買方市場主導下價格被動下降。經過近兩年的擴產，大批磷酸鐵鋰材料新建項目和技改項目在2018年得到集中釋放，導致當前磷酸鐵鋰材料產能過剩，供過于求的態(tài)勢下，材料企業(yè)必然陷入客戶大幅壓價境地。
補貼政策對磷酸鐵鋰電池市場的影響
眾所周知，在補貼時代，高能量密度才能獲得高補貼。為獲得補貼，車企們紛紛轉向了三元鋰電池，拋棄了磷酸鐵鋰電池。如今風向看似逆轉，磷酸鐵鋰電池有望重新成為市場寵兒。但也有機構認為，由于目前中國的新能源汽車市場仍是以補貼為主要驅動的非完全開放市場，企業(yè)還是以獲取補貼為主要目的。從這個角度來考慮，能量密度更高的三元電池相比于磷酸鐵鋰電池更被看好。
隨著新能源汽車財政補貼大幅退坡，整車企業(yè)在部分車型上換裝磷酸鐵鋰電池，正是為應對補貼退坡帶來的成本壓力。磷酸鐵鋰較低的成本使得整車企業(yè)在新能源汽車財政補貼大幅退坡環(huán)境下仍有利可圖。在新能源汽車逐漸市場化的情況下，磷酸鐵鋰電池的成本優(yōu)勢將成為其與三元電池競爭最有利的武器。
