一：關(guān)于電池維護(hù)方面 

 

　　1.正確把握充電時(shí)刻：在運(yùn)用進(jìn)程中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際狀況精確把握充電時(shí)刻，參考平常運(yùn)用頻率及行進(jìn)路程狀況，把握充電頻次。正常行進(jìn)時(shí)，假如電量表指示紅燈和黃燈亮，就應(yīng)充電了;如只剩下紅燈亮，應(yīng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，趕快充電，否則電瓶過(guò)度放電會(huì)嚴(yán)峻縮短其壽數(shù)。充滿電后運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻較短就充電，充電時(shí)刻不宜過(guò)長(zhǎng)，否則會(huì)形成過(guò)度充電，使電瓶發(fā)熱。過(guò)度充電、過(guò)度放電和充電缺乏都會(huì)縮短電瓶壽數(shù)。一般狀況蓄電池平均充電時(shí)刻在10小時(shí)左右。充電進(jìn)程如電瓶溫度超過(guò)65℃，應(yīng)停止充電。 

 

　　2.蓄電池在寄存時(shí)嚴(yán)禁處于虧電狀況。虧電狀況是指電池運(yùn)用后沒(méi)有及時(shí)充電。在虧電狀況下寄存電池，很簡(jiǎn)單呈現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，會(huì)阻塞電離子通道，形成充電缺乏，電池容量下降。虧電狀況擱置時(shí)刻越長(zhǎng)，電池?fù)p壞越重。因此，電池?cái)R置不用時(shí)，應(yīng)每月補(bǔ)充電一次，這樣能較好地堅(jiān)持電池健康狀況。 

 

　　3.在運(yùn)用進(jìn)程中，假如電動(dòng)車的續(xù)航路程在短時(shí)刻內(nèi)突然大幅度下降十幾公里，則很有可能是電池組中最罕見(jiàn)一塊電池呈現(xiàn)問(wèn)題。電動(dòng)車在起步、載人、上坡時(shí)，盡量避免猛踩加快，形成瞬間大電流放電。大電流放電簡(jiǎn)單導(dǎo)致產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，然后危害電池極板的物理性能。 

 

　　4.電動(dòng)車嚴(yán)禁在陽(yáng)光下暴曬。溫度過(guò)高的環(huán)境會(huì)使蓄電池內(nèi)部壓力添加而使電池失水，引發(fā)電池活性下降，加快極板老化。 

 

　　5.蓄電池常見(jiàn)故障檢測(cè)及處理辦法：在車輛的日常運(yùn)用進(jìn)程中，您可能會(huì)碰到因蓄電池電量缺乏或損壞而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)的狀況，在這種狀況下，能夠運(yùn)用其他車輛上的電源并聯(lián)起動(dòng)，具體做法如下： 

 

　　首先，用一根跨接導(dǎo)線，兩端別離銜接兩個(gè)蓄電池的正極;其次，另一根跨接導(dǎo)線別離接供電車蓄電池的負(fù)極和虧電車的蓄電池負(fù)極或負(fù)極搭鐵線;再次，調(diào)整好導(dǎo)線方位，使其與發(fā)動(dòng)機(jī)艙的運(yùn)動(dòng)部件，如發(fā)動(dòng)機(jī)膠帶，互不干擾;供給電源的車輛應(yīng)先起動(dòng)，1min后再起動(dòng)虧電車輛。起動(dòng)后，兩車的發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)大約3min，在這段時(shí)刻內(nèi)導(dǎo)線仍應(yīng)處于銜接狀況;最后，拆除導(dǎo)線的次序與銜接次序相反，此刻供給電源車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠熄火，但請(qǐng)勿將虧電車發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。 

 

　　二：常檢胎壓 

 

　　輪胎對(duì)行車安全非常重要，將輪胎氣壓堅(jiān)持在正確的胎壓;不正確的輪胎氣壓會(huì)構(gòu)成耗電、行進(jìn)路程短，下降駕御的舒適性，下降輪胎壽數(shù)并下降行車安全性;有必要每?jī)尚瞧诨蛑辽倜吭拢榭匆淮屋喬鈮骸?nbsp;

 

　　三、電動(dòng)轎車輪胎的品種 

 

　　電動(dòng)轎車的論壇和燃油轎車的輪胎基本共同，按胎體結(jié)構(gòu)不同，輪胎可分為充氣輪胎和實(shí)心輪胎?，F(xiàn)代電動(dòng)轎車絕大多數(shù)選用充氣輪胎。按輪胎內(nèi)空氣壓力的巨細(xì).充氣輪胎分為高壓胎(0.5-0.7Mpa)、低壓胎(0.15-0.45Mpa)和超低壓胎(0.15Mpa以下)三種。低壓胎彈性好，斷面寬，接地面積大，壁薄散熱好，然后可進(jìn)步電動(dòng)轎車行進(jìn)的平順性、穩(wěn)定性，一起可進(jìn)步輪胎的運(yùn)用壽數(shù)，所以電動(dòng)轎車上廣泛運(yùn)用低壓胎。按堅(jiān)持空氣辦法的不同，充氣輪胎分為有內(nèi)胎輪胎和無(wú)內(nèi)胎輪胎兩種。按胎體簾線粘接方式的不同，充氣輪胎分為普通斜交輪胎、子午線輪胎。 

 

　　四：電動(dòng)轎車的清洗 

 

　　電動(dòng)車的清洗應(yīng)按照正常洗車辦法，清洗進(jìn)程中應(yīng)留意避免水流入車體充電插座，避免車身線路短路。清洗到動(dòng)力電池部分時(shí)更要慎重的清洗，應(yīng)不要用水槍噴發(fā)清洗以免電池受潮短路。 

 

　　五：日常保養(yǎng) 

 

　　電動(dòng)轎車與燃油轎車最大的不同應(yīng)該就是一個(gè)是用電的，一個(gè)是用油的，所以，保養(yǎng)方面，除了電池不同，還有一些駕馭方面的問(wèn)題不同之外，比如說(shuō)，電動(dòng)轎車的外觀漆面保養(yǎng)，膠條、雨刮、車廂、空調(diào)、玻璃、座椅保養(yǎng)等等跟一般的轎車是一樣的，只要用正確的辦法保養(yǎng)了，基本就行了。 

 

　　六：其他重要留意事項(xiàng) 

 

　　1.充電部分修理或替換充電保險(xiǎn)絲時(shí)，必須先拔下220V電源插頭，不準(zhǔn)帶電作業(yè);每次停車都必須封閉電源開(kāi)關(guān)，拔出鑰匙，將檔位開(kāi)關(guān)扳至空檔方位，并將手剎拉起; 

 

　　2.維修或替換電瓶、電器，須封閉電源總開(kāi)關(guān)后操作; 

 

　　3.充電應(yīng)在兒童無(wú)法接觸到的當(dāng)?shù)剡M(jìn)行; 

 

　　4.因事故或其他原因形成起火時(shí)應(yīng)立即封閉總電源開(kāi)關(guān)。 

 

　　5.不要風(fēng)險(xiǎn)駕馭，風(fēng)險(xiǎn)駕馭現(xiàn)在已經(jīng)不局限于在傳統(tǒng)動(dòng)力轎車發(fā)生，電動(dòng)車的風(fēng)險(xiǎn)駕馭狀況似乎也很嚴(yán)峻。裝備鋰電池的轎車更加簡(jiǎn)單發(fā)生火災(zāi)。