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電池專題

發(fā)展氫燃料電池汽車是保障我國能源安全、實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排和促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展必然選擇。

來源:寶鄂實(shí)業(yè)    2019-03-08 14:18    點(diǎn)擊量:

3月3日2019全國兩會(huì)正式開幕,3月5日第十三屆全國人大二次會(huì)議正式召開。奇瑞汽車股份有限公司董事長(zhǎng)尹同躍作為第十三屆全國人大代表第二次參加全國人民代表大會(huì)。

 

尹同躍代表圍繞發(fā)展氫燃料產(chǎn)業(yè)、自動(dòng)駕駛、品牌打造、企業(yè)創(chuàng)新主體建設(shè)等議題共提出了七項(xiàng)議案建議。

 

基于對(duì)國內(nèi)氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的觀察與思考,尹同躍代表向大會(huì)提交了一份《將氫能源產(chǎn)業(yè)提升到國家能源戰(zhàn)略層面統(tǒng)一規(guī)劃》的建議。發(fā)展氫燃料電池汽車是保障我國能源安全、實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排和促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展必然選擇。

 

奇瑞尹同躍:氫燃料電池汽車是發(fā)展必然選擇自動(dòng)駕駛是產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略制高點(diǎn)

 

目前,美國、日本和歐洲等國家都已將發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)提升到國家能源戰(zhàn)略高度。美國能源部出臺(tái)了USA氫能基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃;德國Power-to-Gas計(jì)劃目前有23個(gè)項(xiàng)目正在運(yùn)行;日本明確提出要向“氫社會(huì)”邁進(jìn),致力于推廣氫能源發(fā)電商業(yè)化。國際上,氫燃料電池汽車已進(jìn)入市場(chǎng)導(dǎo)入階段。

 

為此,尹同躍提出兩點(diǎn)建議:一是國家統(tǒng)籌規(guī)劃,將氫能升級(jí)為國家發(fā)展戰(zhàn)略層面。二是參照電動(dòng)車政策,增加氫能技術(shù)研發(fā)補(bǔ)貼。

 

據(jù)了解奇瑞已經(jīng)成功研發(fā)出四代燃料電池汽車,參與了2008年奧運(yùn)、2010年世博會(huì)示范運(yùn)行。艾瑞澤5第四代增程式燃料電池轎車的開發(fā)已經(jīng)完成,下一步將研究并布局全功率的燃料電池乘用車。

 

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