除了政策支持，還有技術(shù)發(fā)展，近幾年涌現(xiàn)出的新技術(shù)和新工藝為鋰電池回收帶來了新的契機
來源：寶鄂實業(yè)
2019-03-07 13:23
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今年剛開始，國家就發(fā)布了一系列助力動力電池梯次利用的政策。工業(yè)和信息化部積極開展新能源汽車動力蓄電池回收利用試點，推動汽車制造、電池生產(chǎn)及綜合利用等企業(yè)在備電、儲能等領(lǐng)域開展梯次利用試驗，探索新型商業(yè)模式。
參與企業(yè)包括：國家電網(wǎng)、北京匠芯、北京普萊德與北汽、中國鐵塔、深圳比亞迪、國軒高科、無錫格林美與順豐公司、中天鴻鋰；涉及領(lǐng)域包含：儲能領(lǐng)域、基站備電應(yīng)用、城市物流車、環(huán)衛(wèi)、觀光等車輛應(yīng)用。
國家還發(fā)布實施《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》及公告管理暫行辦法，積極培育行業(yè)骨干企業(yè)，支持企業(yè)開發(fā)再生利用技術(shù)和工藝。
除了政策支持，還有技術(shù)發(fā)展，近幾年涌現(xiàn)出的新技術(shù)和新工藝為鋰電池回收帶來了新的契機。物理法回收技術(shù)已逐漸實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。通過精細化物理拆解技術(shù)，能夠回收濕法冶金工藝不能回收的電解液與隔膜，將電池中的7種原材料（廢正極粉、廢負極粉、鋁箔、銅箔粉、電解液、隔膜、電池殼體等）全組分自動精確分離和收集，按電池整體重量算，回收率高達90%以上，具有工藝流程短、效率高、無污染等特點。
另外，材料修復(fù)技術(shù)可將廢舊正、負極材料修復(fù)再生，再生材料還可重新回到電池生產(chǎn)環(huán)節(jié)，從而大大提高廢舊動力蓄電池的再生利用率，該技術(shù)不但可以處理三元電池，對殘值較低的磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池也具有良好的經(jīng)濟性。
參與企業(yè)包括：國家電網(wǎng)、北京匠芯、北京普萊德與北汽、中國鐵塔、深圳比亞迪、國軒高科、無錫格林美與順豐公司、中天鴻鋰；涉及領(lǐng)域包含：儲能領(lǐng)域、基站備電應(yīng)用、城市物流車、環(huán)衛(wèi)、觀光等車輛應(yīng)用。
國家還發(fā)布實施《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》及公告管理暫行辦法，積極培育行業(yè)骨干企業(yè)，支持企業(yè)開發(fā)再生利用技術(shù)和工藝。
除了政策支持，還有技術(shù)發(fā)展，近幾年涌現(xiàn)出的新技術(shù)和新工藝為鋰電池回收帶來了新的契機。物理法回收技術(shù)已逐漸實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。通過精細化物理拆解技術(shù)，能夠回收濕法冶金工藝不能回收的電解液與隔膜，將電池中的7種原材料（廢正極粉、廢負極粉、鋁箔、銅箔粉、電解液、隔膜、電池殼體等）全組分自動精確分離和收集，按電池整體重量算，回收率高達90%以上，具有工藝流程短、效率高、無污染等特點。
另外，材料修復(fù)技術(shù)可將廢舊正、負極材料修復(fù)再生，再生材料還可重新回到電池生產(chǎn)環(huán)節(jié)，從而大大提高廢舊動力蓄電池的再生利用率，該技術(shù)不但可以處理三元電池，對殘值較低的磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池也具有良好的經(jīng)濟性。
