作為本次開(kāi)工中最大的建設(shè)項(xiàng)目，AESC是一家怎樣的公司，動(dòng)力電池項(xiàng)目的開(kāi)工將會(huì)對(duì)有著千絲萬(wàn)縷聯(lián)系的日產(chǎn)汽車(chē)和遠(yuǎn)景能源的新能源戰(zhàn)略布局產(chǎn)生怎樣的效應(yīng)呢？

根據(jù)OFweek新能源汽車(chē)網(wǎng)了解，AESC是日產(chǎn)汽車(chē)于2007年成立的動(dòng)力電池公司，以軟包錳酸鋰電池技術(shù)路線為主，早在2009年已為日產(chǎn)的Leaf電動(dòng)車(chē)提供動(dòng)力電池配套。當(dāng)時(shí)由于電池性能的局限，日產(chǎn)一直希望出售旗下子公司汽車(chē)能源供應(yīng)公司（AESC），著眼于AESC以外以購(gòu)買(mǎi)低成本、高性能的鋰電池。

日產(chǎn)對(duì)外出售AESC后，一度引發(fā)了行業(yè)內(nèi)的“哄搶”，磕磕絆絆許久多，最終被遠(yuǎn)景集團(tuán)于2018年8月正式收購(gòu)。收購(gòu)重組后，日產(chǎn)汽車(chē)仍擁有新公司20%的股權(quán)，遠(yuǎn)景獲得AESC絕對(duì)控制權(quán)。

遠(yuǎn)景能源是一家以風(fēng)電能源為主的能源企業(yè)，隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的崛起，遠(yuǎn)景也渴望分一杯羹。雖然沒(méi)有直接涉及電動(dòng)汽車(chē)，但早在去年收購(gòu)AESC前，遠(yuǎn)景就與造車(chē)新勢(shì)力威馬汽車(chē)達(dá)成合作。遠(yuǎn)景在智能物聯(lián)網(wǎng)、綠色充電服務(wù)、電池管理技術(shù)研發(fā)、基金投資和生態(tài)構(gòu)建等方面同威馬汽車(chē)戰(zhàn)略合作，威馬汽車(chē)通過(guò)遠(yuǎn)景物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)智能互聯(lián)。

由于具備高性能和良好的穩(wěn)定性，三元電池正漸漸成為當(dāng)前動(dòng)力電池市場(chǎng)的主導(dǎo)技術(shù)線路，被越來(lái)越多地用于電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域。從前以軟包錳酸鋰電池技術(shù)路線為主的AESC也開(kāi)始轉(zhuǎn)變線路，預(yù)計(jì)在江陰投產(chǎn)的三元電池項(xiàng)目還將為日產(chǎn)和其他的電動(dòng)汽車(chē)帶來(lái)更高的性能。