根據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心的預(yù)測(cè)，結(jié)合汽車報(bào)廢年限、動(dòng)力電池壽命等因素，2018－2020年，全國累計(jì)報(bào)廢動(dòng)力電池將達(dá)12萬－20萬噸；到2025年動(dòng)力電池年報(bào)廢量或達(dá)35萬噸規(guī)模。

2018年，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成127．05萬輛和125．62萬輛，同比增長59．92％和61．74％。

2月18日，中汽協(xié)發(fā)布了2019年1月新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。1月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成9．07萬輛和9．57萬輛，比上年同期分別增長1．1倍和1．4倍。

受益于新能源汽車行業(yè)高速增長，動(dòng)力電池的出貨量也在不斷增加。根據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心的預(yù)測(cè)，結(jié)合汽車報(bào)廢年限、動(dòng)力電池壽命等因素，2018－2020年，全國累計(jì)報(bào)廢動(dòng)力電池將達(dá)12萬－20萬噸；到2025年動(dòng)力電池年報(bào)廢量或達(dá)35萬噸規(guī)模。

鋰離子動(dòng)力電池回收利用包括梯級(jí)利用和資源再生利用，梯級(jí)利用是將容量下降到80％以下的車用動(dòng)力電池進(jìn)行改造，利用到儲(chǔ)能等領(lǐng)域，資源再生利用是對(duì)已經(jīng)報(bào)廢的動(dòng)力電池進(jìn)行破碎、拆解和冶煉等，實(shí)現(xiàn)鎳鈷鋰等資源的回收利用。

針對(duì)廢舊電池回收利用，工信部在2018年1月工信部已經(jīng)有相關(guān)文件出臺(tái)，發(fā)布《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》，要求汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)建立動(dòng)力蓄電池回收渠道，負(fù)責(zé)回收新能源汽車使用及報(bào)廢后產(chǎn)生的廢舊動(dòng)力蓄電池。之后7月，工信部發(fā)布了《新能源汽力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》，要求建立溯源管理平臺(tái)，對(duì)動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)、銷售、使用、報(bào)廢、回收、利用等全過程進(jìn)行信息采集，對(duì)各環(huán)節(jié)主體履行回收利用責(zé)任情況實(shí)施監(jiān)測(cè)。目前動(dòng)力電池溯源管理平臺(tái)正式運(yùn)行，過渡期一年。