值得一提的是，不少省市已拿出“真金白銀”，地方國(guó)資委更是傾力馳援。2月11日，常熟市發(fā)布《常熟市氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，明確提出將氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展作為常熟推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、科技創(chuàng)新突破、豐富年輕汽車城內(nèi)涵的重要抓手，以豐田為技術(shù)支撐、氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)園為核心，目標(biāo)到2030年形成千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群，打造中國(guó)氫燃料電池汽車新高地。

1月23日，廣東省發(fā)展改革委印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步明確我省優(yōu)先發(fā)展產(chǎn)業(yè)的通知》，明確提出純電動(dòng)汽車及其關(guān)鍵零部件研發(fā)與制造，固態(tài)電池、空氣電池、鈉硫電池等新體系動(dòng)力電池研發(fā)與制造；智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智能路網(wǎng)及其關(guān)鍵系統(tǒng)、設(shè)備和零部件以及燃料電池、氫能設(shè)備及其關(guān)鍵零部件制造列入該省“綠色低碳”優(yōu)先發(fā)展產(chǎn)業(yè)范疇。這也意味著，廣東省未來(lái)將在政策上對(duì)氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)進(jìn)行傾斜。

1月10日，寧波市政府審議通過《加快氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見》，“六”維著手推動(dòng)氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展，規(guī)劃2025年氫燃料電池汽車規(guī)模達(dá)到1500輛，并形成產(chǎn)業(yè)基地。同日，深圳市財(cái)委會(huì)、發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布《2018年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策》，燃料電池汽車補(bǔ)貼維持高力度，最高可達(dá)50萬(wàn)/輛。強(qiáng)烈的政府支持信號(hào)，以及實(shí)打?qū)嵉呢?cái)政投入，或?qū)?duì)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)推動(dòng)起到立竿見影的作用。新能源汽車新一輪競(jìng)爭(zhēng)大幕即將拉開，各方如何入局值得關(guān)注。