鈷酸鋰的缺點是壽命相對較短，熱穩(wěn)定性低和負載能力有限（比功率）。像其他鈷混合鋰離子電池一樣，鈷酸鋰采用石墨陽極，其循環(huán)壽命主要受到固體電解質界面（SEI）的限制，主要表現(xiàn)在SEI膜的逐漸增厚，和快速充電或者低溫充電過程的陽極鍍鋰問題。較新的材料體系增加了鎳，錳和/或鋁以提高壽命，負載能力和降低成本。鈷酸鋰不應以高于容量的電流進行充電和放電。這意味著具有2，400mAh的18650電池只能以小于等于2，400mA充電和放電。強制快速充電或施加高于2400mA的負載會導致過熱和超負荷的應力。為獲得最佳快速充電，制造商建議充電倍率為0.8C或約2，000mA。電池保護電路將能量單元的充電和放電速率限制在約1C的安全水平。六角蜘蛛圖（圖2）總結了與運行相關的具體能量或容量方面的鈷酸鋰性能；具體功率或提供大電流的能力； 安全； 在高低溫環(huán)境下的性能表現(xiàn)； 壽命包括日歷壽命和循環(huán)壽命； 成本特性。蜘蛛圖中沒有顯示的其他重要特征還包括毒性，快速充電能力，自放電和保質期。由于鈷的高成本以及通過與其他活性陰極材料混合材料帶來的明顯性能改善，鈷酸鋰正在逐步被錳酸鋰替代，尤其是NMC和NCA。（請參閱下面對NMC和NCA的描述。）

尖晶石錳酸鋰電池首次發(fā)表于1983年的材料研究報告中。1996年，Moli能源公司將錳酸鋰為陰極材料的鋰離子電池商業(yè)化。該架構形成三維尖晶石結構，可改善電極上的離子流動，從而降低內部電阻并改善電流承載能力。尖晶石的另一個優(yōu)點是熱穩(wěn)定性高，安全性提高，但循環(huán)和日歷壽命有限。低電池內阻可實現(xiàn)快速充電和大電流放電。18650型電芯，錳酸鋰電池可以在20-30A的電流下放電，并具有適度的熱量積累。也可以施加高達50A1秒負載脈沖。在此電流下持續(xù)的高負荷會導致熱量積聚，電池溫度不能超過80°C（176°F）。錳酸鋰用于電動工具，醫(yī)療器械，以及混合動力和純電動汽車。圖4說明在錳酸鋰電池的陰極上形成三維晶體骨架。該尖晶石結構通常由連接成晶格的菱形形狀組成，一般在電池化成后出現(xiàn)。

 

鋰電池異常原因匯總，包括鋰電池容量，鋰電池內阻，鋰電池電壓，尺寸超厚，斷路等，電池之都進行了簡單匯總并分享給大家，這些異常原因在生產過程中會經常碰到。鋰電池常見故障及產生原因主要如下：1、電池容量低　　產生原因：a. 附料量偏少； b. 極片兩面附料量相差較大； c. 極片斷裂；d. 電解液少；e. 電解液電導率低；f. 正極與負極配片未配好；g. 隔膜孔隙率??；h. 膠粘劑老化→附料脫落； i.卷芯超厚（未烘干或電解液未滲透）j. 分容時未充滿電； k. 正負極材料比容量小。

2、電池內阻高　　產生原因：a. 負極片與極耳虛焊； b. 正極片與極耳虛焊； c. 正極耳與蓋帽虛焊；d. 負極耳與殼虛焊； e. 鉚釘與壓板接觸內阻大； f. 正極未加導電劑；g. 電解液沒有鋰鹽； h. 電池曾經發(fā)生短路； i. 隔膜紙孔隙率小。

3、電池電壓低　　產生原因：　　a. 副反應（電解液分解；正極有雜質；有水）； b. 未化成好（SEI膜未形成安全）；c. 客戶的線路板漏電（指客戶加工后送回的電芯）； d. 客戶未按要求點焊（客戶加工后的電芯）；e. 毛刺； f. 微短路； g. 負極產生枝晶。

4、超厚產生超厚的原因有以下幾點:　　a. 焊縫漏氣; b. 電解液分解; c. 未烘干水分;d. 蓋帽密封性差; e. 殼壁太厚; f. 殼太厚;g. 卷芯太厚(附料太多；極片未壓實；隔膜太厚)。

5、電池化成異?！　. 未化成好（SEI膜不完整、致密）； b. 烘烤溫度過高→粘合劑老化→脫料； c. 負極比容量低；d. 正極附料多而負極附料少； e. 蓋帽漏氣，焊縫漏氣； f. 電解液分解，電導率降低。

6、電池爆炸　 a. 分容柜有故障（造成過充）；b. 隔膜閉合效應差；c. 內部短路。

7、電池短路　　a.料塵；b.裝殼時裝破；c.尺刮（隔膜紙?zhí)』蛭磯|好）；d.卷繞不齊；e.沒包好；f.隔膜有洞；g. 毛刺

8、電池斷路?！　) 極耳與鉚釘未焊好，或者有效焊點面積?。弧　) 連接片斷裂（連接片太短或與極片點焊時焊得太靠下）