電池回收行業(yè)的技術(shù)需求也是日趨精細(xì)、
據(jù)了解,2018年全球鋰電池回收行業(yè)發(fā)展體系都出了大動作。其中,日本作為生產(chǎn)者回收制絕對的先行者,很早就開始了回收電池計(jì)劃,在2000年,就已經(jīng)有了完整的流水線回收體系。
據(jù)統(tǒng)計(jì),2016年全球新能源乘用車銷量73.2萬輛,同比增長98.2%,2017年1月11日,已達(dá)到103.4萬輛,同比增長68%,預(yù)計(jì)2020年將達(dá)500萬輛,由此可見,人們對電池回收行業(yè)的技術(shù)需求也是日趨精細(xì)。
對此,相關(guān)專家進(jìn)行了數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),數(shù)據(jù)表明在2020年,鋰電回收市場規(guī)模預(yù)計(jì)超過50%,成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的下一個(gè)風(fēng)口。除了新能源汽車,全國梯次利用和數(shù)碼產(chǎn)品的鋰電池共計(jì)8.3萬噸,也是一個(gè)巨大的占比,這值得所有人的重視。
4月17日,據(jù)報(bào)道,特斯拉公司也正在開發(fā)一種“獨(dú)特的電池回收系統(tǒng)”,對車企行業(yè)熟悉的人,都會了解特斯拉是個(gè)怎樣的公司,他們表示,當(dāng)前正在與第三方回收公司進(jìn)行合作,會通過高超的技術(shù),將鋰和鈷等關(guān)鍵元素的回收率實(shí)現(xiàn)最大化。
以前,人們的思維還停留在以舊換新的概念里,但現(xiàn)在這種想法顯然已經(jīng)跟不上時(shí)代,特斯拉另辟蹊徑,提出電池回收新思路。在他們的研究報(bào)告中,我們不難看出如果不正確處理電池,會對產(chǎn)品和運(yùn)營環(huán)境造成怎樣惡劣的影響。生活中,我們也已經(jīng)弱化了對電池的重視,特別是汽車上的電池組,它們的化石燃油和鋰電池最大的區(qū)別在于,化石燃料是一次性的,而鋰電池使用后的材料是可以二次利用的。
所以,在這個(gè)高達(dá)50億的市場里,要想站穩(wěn)腳跟,技術(shù)將會是所有企業(yè)的敲門磚,建立一套完善并且健康的電池回收體系非常重要,只有這樣才能實(shí)現(xiàn)電池作用價(jià)值的最大化,所以,這不單單是一個(gè)新產(chǎn)業(yè)而已,它關(guān)乎著人類未來的生死存亡。然而,使用鋰離子電池可以不需要先從車輛中拆除,直接將車輛開至充電站進(jìn)行充電,這項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)節(jié)省了空間及降低了更換電池所需要的人力消耗。Audi也預(yù)估如果將旗下工廠內(nèi)的堆高機(jī)都替換成鋰離子電池將會為公司節(jié)省約數(shù)百萬美元的作業(yè)車輛升級成本。
對于將電動車輛上的鋰離子電池回收利用在廠區(qū)作業(yè)車上的這項(xiàng)工程,Audi表示回收的鋰離子電池雖然效能不及全新的電池,但其剩余的蓄電力及續(xù)航力也足以取代使用傳統(tǒng)鉛酸電池,對于提升廠區(qū)作業(yè)效能及回收可用資源達(dá)到環(huán)境永續(xù)發(fā)展有一石二鳥之功效。Audi生產(chǎn)及物流管理負(fù)責(zé)人PeterKssler說到:“每一個(gè)鋰離子電池都代表著寶貴的電力來源,我們必須更謹(jǐn)慎看待能源的再生使用而不是將之輕易拋棄。”
Audie-tron為品牌第一臺量產(chǎn)的電動車款,其中核心的鋰離子電池是由36個(gè)獨(dú)立的電池模塊組成,位于前后車軸之間的乘客艙內(nèi),呈扁平寬塊狀。Audi將電池回收后,工程師會檢查每個(gè)模組的持續(xù)可用性作為回收使用的評估,可繼續(xù)回收使用的鋰離子電池便會安裝在符合原本作業(yè)車上鉛酸電池模組相同尺寸的全新模組中,好處是工廠無須投資過大的資金于電池系統(tǒng)轉(zhuǎn)換上,并讓作業(yè)車輛因更換了鋰離子電池而效能提升。
Audi這一項(xiàng)鋰離子電池回收使用計(jì)劃在物流、生產(chǎn)及開發(fā)的部門上已經(jīng)測試了兩年。近來,工程師們正在測試日常生產(chǎn)中的第一批經(jīng)過改裝的工廠作業(yè)車輛。這一開創(chuàng)性作業(yè)是Audi致力于有效地進(jìn)一步使用電動車電池的項(xiàng)目之一,可以期待的是使用過的電池模塊將可用于電動車輛的移動充電或固定的能量存儲系統(tǒng)。Audi亦正在進(jìn)一步的開發(fā)回收概念,也就是在電池生命周期結(jié)束時(shí),電池中的稀有金屬元素可以通過相關(guān)技術(shù)回收導(dǎo)入至新產(chǎn)品內(nèi),并能繼續(xù)使用。
















