一、以電壓表加負(fù)載來檢測蓄電池存電量

　　檢測蓄電池存電量，僅使用電壓表或萬用表的電壓擋不加負(fù)載來檢查蓄電池的存電是否充足，是很難精確的。單單測量電壓時(shí)，消耗電流極少，故而不會(huì)在電池內(nèi)部產(chǎn)生大的壓降，所以顯示電壓并不低，但若加上相當(dāng)?shù)呢?fù)載，如打開大燈（負(fù)載電流10～15A）、按喇叭（負(fù)載電流6～12A），電瓶便會(huì)使燈光暗淡、喇叭沙啞，從而顯示出存電不足。

　　正確可靠的檢測方法是在車上接通啟動(dòng)機(jī)檢測蓄電池電壓，步驟如下：在發(fā)動(dòng)機(jī)正常溫度下，將一只電壓表接在蓄電池的正、負(fù)極上，拔出噴油器電線，使發(fā)動(dòng)機(jī)不能發(fā)動(dòng)。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)5～10秒，同時(shí)觀察電壓表的度數(shù)，在啟動(dòng)機(jī)和線路連接良好的情況下，12V的蓄電池電壓在9.6V或高于9.6V時(shí)，說明蓄電池技術(shù)狀況良好；如果電壓低于上述值，則說明蓄電池處于虧電狀況，存電量不足。

　　二、用比重計(jì)檢測蓄電池存電量

　　用比重計(jì)來檢測蓄電池的存電量也是一種常用的方法。一般充滿電的蓄電池在20℃時(shí)電解液的標(biāo)準(zhǔn)比重是1.25～1.29kg/l；如果蓄電池在20℃時(shí)電解液比重小于上述值，大于1.06kg/l則蓄電池存電量不足，需要充電；如果蓄電池在20℃時(shí)電解液比重為1.06kg/l或更小就說明蓄電池已完全放電或損壞。根據(jù)這個(gè)原理，利用比重計(jì)測量蓄電池電解液的比重就能知道蓄電池的存電量，也可以進(jìn)一步判斷蓄電池的狀況。

　　三、用蓄電池檢測儀檢測蓄電池存電量

　　在日常保養(yǎng)及維修中真正能夠快速準(zhǔn)確地檢測蓄電池存電量多少，還是要使用蓄電池檢測儀。使用時(shí)把蓄電池檢測儀接入蓄電池10～15秒，電壓保持在10.5～11.6V，表示容量充足，蓄電池?zé)o故障；電壓保持在9.6V～10.5V，表示容量不足，蓄電池?zé)o故障；電壓降到9.6V以下，表示容量嚴(yán)重不足或蓄電池有故障。以上只是簡單的蓄電池檢測儀，只能在大電流放電狀態(tài)下測蓄電池電壓，大致判斷一下蓄電池的存電量。目前較先進(jìn)的蓄電池檢測儀除了進(jìn)行啟動(dòng)放電之外，還可以精確地測量冷啟動(dòng)電流（CCA）。

　　四、結(jié)語

　　綜上所述，汽車蓄電池的容量檢測方法有：電壓表或萬用表的電壓擋加負(fù)載檢測、比重計(jì)檢測容量法、用專用的蓄電池檢測儀檢測容量法。

　　現(xiàn)在蓄電池容量通常用10小時(shí)放電率計(jì)算。放電電流定為I10（標(biāo)稱容量的10%），放電終止電壓定為90%U（標(biāo)稱電壓的90%），開始放電，如果10個(gè)小時(shí)后蓄電池未達(dá)到終止電壓，說明蓄電池容量為100%，如果放到5小時(shí)就達(dá)到終止電壓，說明容量只有50%，以此類推！