最近幾年，鉛酸蓄電池在電池行業(yè)的發(fā)展為什么突飛猛進、
來源：寶鄂實業(yè)
2019-04-09 18:04
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電動自行車市場中，鉛酸蓄電池一直保持絕對優(yōu)勢。新國標(biāo)對電池比能量有更高要求，使鋰離子電池有機會發(fā)力。但鋰電池成本比鉛酸蓄電池貴，天津雅迪實業(yè)有限公司總經(jīng)理張小剛表示：平均每一組電池，比如48V12AH的電池，鋰電池成本比鉛酸蓄電池要貴300元以上。功率越大的電池，也就更貴。
有業(yè)內(nèi)人士指出，電動自行車市場對價格及其敏感，在一段時間內(nèi)，鉛酸蓄電池仍具有相當(dāng)廣泛的市場。為了滿足新國標(biāo)，更好地適應(yīng)行業(yè)發(fā)展，不少鉛酸蓄電池企業(yè)著手研發(fā)符合新國標(biāo)要求、性價比較高的鉛酸蓄電池產(chǎn)品滿足市場需求。
機會總是留給有準(zhǔn)備的人。之前在電動自行車鉛酸蓄電池領(lǐng)域缺乏深厚的技術(shù)積累，缺乏技術(shù)儲備的企業(yè)，很可能無法及時滿足新國標(biāo)的相關(guān)要求，也就無法在短時間內(nèi)跟上整個行業(yè)發(fā)展的步伐。
鉛酸蓄電池企業(yè)嘗試布局鋰電產(chǎn)業(yè)
鉛酸蓄電池發(fā)展至今已有160多年歷史，但是最近幾年，鉛酸蓄電池在電池行業(yè)發(fā)展并非一帆風(fēng)順。尤其是電動自行車領(lǐng)域，新車的市場保有量增速放緩，鋰電自行車侵蝕部分傳統(tǒng)電動自行車市場，企業(yè)經(jīng)營壓力逐步增大。面對行業(yè)發(fā)展趨勢，不少鉛酸蓄電池企業(yè)選擇兩條腿走路。
2007年，超威集團投資設(shè)立北京鋰先鋒科技有限公司，成為超威集團全資子公司浙江超威創(chuàng)元實業(yè)有限公司（以下簡稱“超威創(chuàng)元”）的前身，2011年超威創(chuàng)元遷至浙江省長興縣，開始研發(fā)、生產(chǎn)電動自行車用鋰電池。
京球為更好地適應(yīng)電動自行車有限的安裝空間以及車輛更加輕便，采用三元材料圓柱封裝電芯，在制造技術(shù)、工藝上更加成熟，且模組尺寸組合靈活。
有業(yè)內(nèi)人士指出，電動自行車市場對價格及其敏感，在一段時間內(nèi)，鉛酸蓄電池仍具有相當(dāng)廣泛的市場。為了滿足新國標(biāo)，更好地適應(yīng)行業(yè)發(fā)展，不少鉛酸蓄電池企業(yè)著手研發(fā)符合新國標(biāo)要求、性價比較高的鉛酸蓄電池產(chǎn)品滿足市場需求。
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鉛酸蓄電池企業(yè)嘗試布局鋰電產(chǎn)業(yè)
鉛酸蓄電池發(fā)展至今已有160多年歷史，但是最近幾年，鉛酸蓄電池在電池行業(yè)發(fā)展并非一帆風(fēng)順。尤其是電動自行車領(lǐng)域，新車的市場保有量增速放緩，鋰電自行車侵蝕部分傳統(tǒng)電動自行車市場，企業(yè)經(jīng)營壓力逐步增大。面對行業(yè)發(fā)展趨勢，不少鉛酸蓄電池企業(yè)選擇兩條腿走路。
2007年，超威集團投資設(shè)立北京鋰先鋒科技有限公司，成為超威集團全資子公司浙江超威創(chuàng)元實業(yè)有限公司（以下簡稱“超威創(chuàng)元”）的前身，2011年超威創(chuàng)元遷至浙江省長興縣，開始研發(fā)、生產(chǎn)電動自行車用鋰電池。
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