新國(guó)標(biāo)實(shí)施后,動(dòng)力鋰電池能否分得一杯羹呢、
據(jù)統(tǒng)計(jì),目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上有2.5億輛電動(dòng)自行車,這些電動(dòng)自行車90%使用的是鉛酸蓄電池。鉛酸蓄電池在電動(dòng)自行車市場(chǎng)具有龐大的消費(fèi)群體,豈是一朝一夕可以撼動(dòng)!
鉛酸蓄電池發(fā)展至今已經(jīng)形成了完整的閉環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈,從生產(chǎn)到回收已形成規(guī)模,在安全性能上也有明顯優(yōu)勢(shì)。鋰電池雖擁有更高的產(chǎn)品性能,滿足新國(guó)標(biāo)輕量化、高能量密度的要求,但是回收體系不完善、安全性能有待提高。新國(guó)標(biāo)推行會(huì)使小部分鉛酸市場(chǎng)被鋰電替換,完全取代不僅需要政策驅(qū)動(dòng)還需要市場(chǎng)驅(qū)動(dòng),目前并不具備這樣的條件。
“打鐵還需自身硬”,鉛酸蓄電池雖然擁有目前其它類型電池所不具備的優(yōu)勢(shì),但還需在提高比能量、延長(zhǎng)使用壽命、加強(qiáng)環(huán)保等方面多下功夫。只要擁有雄厚的技術(shù)積累,理性的市場(chǎng)定位,面對(duì)市場(chǎng)的快速反應(yīng)能力,鉛酸蓄電池企業(yè)就能在未來激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占得先機(jī),贏得未來。












