一到冬季，電動車跑不動、充電用時短等，到底為什么電動車冬天騎不遠？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-03-21 09:53
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進入冬季，電動車問題就成為時下最關心的熱門話題，很多人會覺得一到冬季，電動車跑不動、充電用時短等，到底為什么電動車冬天騎不遠？
冬天電池在低溫環(huán)境下，電池循環(huán)能力比較低，電解液黏度增大，化學反應阻力增加，充電時間可能縮短（在5℃以下充電70%）.充電量60%--70%，放電量50%--60%不等，行駛里程減少（跑不遠）。
這樣不僅會讓很多人覺得電池不耐用，吐槽電池質(zhì)量不過關，其實你的呵護對電池質(zhì)量十分重要。
為什么電動車電池夏天不會出現(xiàn)這些問題，難不成電池真的怕冷嗎？
冬天室外氣溫過低，在為電動車電池進行充電時，應該盡量選擇在室內(nèi)進行，因為電池充電最佳的環(huán)境溫度是25℃，在室內(nèi)充電有利于增強電池的蓄電能力。此外，冬天室外氣溫寒冷，電池易結冰結霜，在給電池充電之前最好放置一會兒，待電池表面溫度上升到接近室溫并且充分干燥后再進行充電。
冬天行駛里程計算
充電70%乘以放電量60%約等于42%夏天行駛里程。
冬天電池在低溫環(huán)境下，電池循環(huán)能力比較低，電解液黏度增大，化學反應阻力增加，充電時間可能縮短（在5℃以下充電70%）.充電量60%--70%，放電量50%--60%不等，行駛里程減少（跑不遠）。
這樣不僅會讓很多人覺得電池不耐用，吐槽電池質(zhì)量不過關，其實你的呵護對電池質(zhì)量十分重要。
為什么電動車電池夏天不會出現(xiàn)這些問題，難不成電池真的怕冷嗎？
冬天室外氣溫過低，在為電動車電池進行充電時，應該盡量選擇在室內(nèi)進行，因為電池充電最佳的環(huán)境溫度是25℃，在室內(nèi)充電有利于增強電池的蓄電能力。此外，冬天室外氣溫寒冷，電池易結冰結霜，在給電池充電之前最好放置一會兒，待電池表面溫度上升到接近室溫并且充分干燥后再進行充電。
冬天行駛里程計算
充電70%乘以放電量60%約等于42%夏天行駛里程。
