氫燃料電池混合動力車的優(yōu)勢是什么？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-11-10 22:27
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氫燃料電池混合動力車的優(yōu)勢
定性地說，氫燃料電池混合動力系統(tǒng)屬于串聯(lián)混合動力系統(tǒng)，可以簡單地理解為一種用燃料電池取代內(nèi)燃機(jī)和發(fā)電機(jī)的技術(shù)。
雖然奔馳沒有詳細(xì)說明氫燃料電池混合動力車的動力來源，但這種結(jié)合帶來的好處通常不僅僅是行駛里程的提高和多種能源選擇。
事實(shí)上，這種結(jié)合有一些意想不到的好處。例如，燃料電池被認(rèn)為具有緩慢的動態(tài)響應(yīng)。當(dāng)車輛的運(yùn)行狀態(tài)在很短的時間內(nèi)(如快速啟動或加速)發(fā)生快速變化時，動力系統(tǒng)往往無法滿足車輛所需的動力。此外，由于冷啟動特性的影響，燃料電池在低溫啟動時存在系統(tǒng)效率低、啟動速度慢的問題。
面對這些緊急問題，鋰電池就派上用場了。鋰電池在非穩(wěn)態(tài)下提供車輛啟動、加減速所需的高功率，燃料電池在穩(wěn)態(tài)下提供輸出功率。
鋰和氫燃料電池的結(jié)合效果很好。
氫燃料電池混合動力車并非梅賽德斯所獨(dú)有
嚴(yán)格來說，氫燃料電池混合動力并不是梅賽德斯-奔馳的原創(chuàng)。例如，一些國內(nèi)外汽車公司也采用了燃料電池混合動力系統(tǒng)。
例如，廣東合杰德能源科技有限公司已經(jīng)成功將一輛混合動力汽車轉(zhuǎn)化為氫水動力汽車，并完成了幾次迭代開發(fā)。氫水車將原有的汽油動力系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為氫水動力系統(tǒng)(即現(xiàn)場制氫與燃料電池發(fā)電高度集成)。原料為甲醇水，避免了氫氣的壓力、儲存、運(yùn)輸和注入，解決了氫能應(yīng)用的安全問題和重大加氫處理基礎(chǔ)設(shè)施的投資問題?？焖僮⑷爰状贾恍?分鐘，而水和氫動力系統(tǒng)為450-500公里的可持續(xù)里程提供動力。
新能源汽車的發(fā)展呈現(xiàn)多元化?？萍疾坎块L萬鋼表示，未來氫燃料和電力將共存互補(bǔ)，支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。目前，在氫燃料電池混合動力成功的基礎(chǔ)上，廣東禾集已經(jīng)成功開發(fā)出純水氫動力系統(tǒng)的水氫混合動力汽車。同時，還將建設(shè)水氫充電站，為新能源汽車的多元化發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
總結(jié)
燃料電池作為一種新型的清潔能源，經(jīng)過半個多世紀(jì)的研究和發(fā)展，已經(jīng)逐漸成熟。特別是在汽車應(yīng)用方面，燃料電池發(fā)展迅速，受到各國政府的廣泛重視和政策的大力支持。燃料電池混合動力汽車以其能源利用率高、環(huán)境友好、行駛里程長等優(yōu)點(diǎn)成為未來的發(fā)展方向。
