美國(guó)的新規(guī)定將禁止在商用飛機(jī)上運(yùn)輸鋰電池
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-11-10 22:05
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美國(guó)的新規(guī)定將禁止在商用飛機(jī)上運(yùn)輸鋰電池
據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局已經(jīng)發(fā)布了一項(xiàng)過渡性的新規(guī)定，將禁止商用飛機(jī)托運(yùn)鋰電池。
除了商業(yè)航班的規(guī)定外，新規(guī)定還對(duì)貨機(jī)運(yùn)輸?shù)匿囯姵靥峁┝诵碌闹笇?dǎo)，要求其功率不超過30%。
目前美國(guó)的規(guī)定只建議旅客將鋰電池放在登機(jī)行李箱內(nèi)，而不要求登機(jī)，但并沒有完全禁止鋰電池。雖然新規(guī)不會(huì)要求旅客改變目前的行為，但會(huì)告訴他們，電池或充電設(shè)備可能沒有完全充電。
值得注意的是，2016年，聯(lián)合國(guó)國(guó)際民用航空局(international civil aviation authority)對(duì)所有成員國(guó)實(shí)施了類似的限制，希望避免讓飛機(jī)運(yùn)輸?shù)呢浳锩媾R風(fēng)險(xiǎn)。這項(xiàng)規(guī)定不會(huì)影響目前有關(guān)隨身行李中使用電子設(shè)備的規(guī)定，只有聯(lián)合國(guó)國(guó)際民用航空局(United Nations international civil aviation administration)的規(guī)定適用于美國(guó)。
美國(guó)交通部長(zhǎng)趙小蘭在接受采訪時(shí)說，該規(guī)定將加強(qiáng)公共交通安全，解決鋰電池帶來的挑戰(zhàn)。
中國(guó)是鋰離子電池的主要生產(chǎn)國(guó)之一。2014年，中國(guó)生產(chǎn)鋰離子電池52.87億塊，占世界總產(chǎn)量的71.2%，連續(xù)10年居世界首位。2018年，中國(guó)鋰離子電池產(chǎn)量達(dá)到121.14億，是2014年的兩倍多。
面對(duì)鋰離子電池行業(yè)的快速發(fā)展，為了加強(qiáng)管理，促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，工信部發(fā)布了《鋰離子電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)條件(2018)》《鋰離子電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公告管理暫行辦法(2018年)》新文件已于2019年2月15日正式實(shí)施。
鋰電池市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到820億元
隨著手機(jī)、電動(dòng)汽車、電動(dòng)工具、數(shù)碼相機(jī)、平板電腦和可穿戴設(shè)備的快速發(fā)展，越來越多的產(chǎn)品和場(chǎng)景需要使用鋰離子電池。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年中國(guó)鋰電池市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)820億元。由于鋰電池制造商的技術(shù)創(chuàng)新，性能和安全性的提高，對(duì)鋰電池的需求將繼續(xù)增長(zhǎng)。據(jù)估計(jì)，到2024年，中國(guó)鋰電池行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模將超過1500億元。
浙江鐵能能源科技有限公司技術(shù)總監(jiān)孫偉博士在接受《科技日?qǐng)?bào)》采訪時(shí)表示，中國(guó)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)承擔(dān)了全球市場(chǎng)的轉(zhuǎn)移，發(fā)展迅速。整體規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大。目前，上下游互聯(lián)互通，產(chǎn)業(yè)鏈逐步成熟。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整促進(jìn)了各地區(qū)的積極布局，國(guó)內(nèi)龍頭企業(yè)崛起加快，“強(qiáng)中留強(qiáng)”。
目前,我國(guó)長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲、京津冀已成為鋰離子電池產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)域,因?yàn)楦叨虽囯x子電池技術(shù)壁壘較高,在未來,由北京、江蘇、上海等技術(shù)密集型領(lǐng)域?qū)F(xiàn)有的領(lǐng)先技術(shù)的基礎(chǔ)上,繼續(xù)保持壟斷高端電池材料,而隨著新能源汽車對(duì)動(dòng)力電池性能要求的提升，優(yōu)勢(shì)將更加明顯。
盡管鋰離子電池行業(yè)前景廣闊，但孫偉也表示，制約鋰離子電池行業(yè)發(fā)展的瓶頸不容忽視。例如，在安全技術(shù)瓶頸方面，安全結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)被忽視，熱失控現(xiàn)象頻繁發(fā)生。生產(chǎn)工藝不能滿足高質(zhì)量產(chǎn)品的要求，電池組一致性問題有待改進(jìn);成本高，材料核心技術(shù)有待突破;由于缺乏規(guī)范的制度，加快修訂工作刻不容緩。市場(chǎng)無序，企業(yè)無序競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重;安全監(jiān)管責(zé)任不到位，行業(yè)管理作用沒有有效發(fā)揮;綠色制造和智能制造剛剛起步，需要加快引導(dǎo)。
