分析鋰電池的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-11-10 21:54
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鋰電池的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
機(jī)遇1:低碳環(huán)保，全球汽車(chē)電氣化潮流無(wú)法遏制和逆轉(zhuǎn)
在低碳環(huán)保、能源安全、產(chǎn)業(yè)支撐等因素的帶動(dòng)下，全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展。截至2017年底，其持股量超過(guò)340萬(wàn)，市場(chǎng)份額超過(guò)1%，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到58%。汽車(chē)電氣化的趨勢(shì)是不可逆轉(zhuǎn)的，產(chǎn)業(yè)格局加速發(fā)展。預(yù)計(jì)到2025年，新能源汽車(chē)的全球銷(xiāo)量將超過(guò)1800萬(wàn)輛。新能源汽車(chē)在中國(guó)的銷(xiāo)量將超過(guò)700萬(wàn)輛。
機(jī)遇二:政策繼續(xù)明確，發(fā)展新能源汽車(chē)是中國(guó)從大車(chē)向大車(chē)轉(zhuǎn)型的必由之路
新能源汽車(chē)已經(jīng)上升為國(guó)家戰(zhàn)略;雙點(diǎn)產(chǎn)業(yè)政策將取代補(bǔ)貼，成為產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的管理基礎(chǔ)。到2025年，新能源市場(chǎng)份額將達(dá)到20%。
機(jī)會(huì)3:產(chǎn)業(yè)和價(jià)值重組將催生新的汽車(chē)業(yè)態(tài)和偉大的企業(yè)
技術(shù)改造:關(guān)鍵核心技術(shù)將逐步從整車(chē)延伸到關(guān)鍵的子系統(tǒng)和部件。
服務(wù)重構(gòu):從產(chǎn)品提供商到產(chǎn)品+服務(wù)+旅游解決方案提供商，用戶(hù)界面成為關(guān)鍵。
價(jià)值重構(gòu):核心價(jià)值點(diǎn)從整車(chē)轉(zhuǎn)移到關(guān)鍵系統(tǒng)、零部件、上下游。
競(jìng)爭(zhēng)重構(gòu):產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將由產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)向產(chǎn)業(yè)平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)演進(jìn)。截至2017年底，中國(guó)新能源汽車(chē)企業(yè)已達(dá)314家，200多家新力量入駐局。
挑戰(zhàn)1:新能源汽車(chē)使用信心影響新能源汽車(chē)市場(chǎng)
對(duì)電池技術(shù)的擔(dān)憂(yōu)、充電不便、價(jià)格和行駛里程仍然是制約大多數(shù)消費(fèi)者選擇新能源汽車(chē)的主要因素。
挑戰(zhàn)2:充電系統(tǒng)建設(shè)還不能滿(mǎn)足消費(fèi)者需求，分配還不平衡
快速充電系統(tǒng)建設(shè)不夠，分布不均勻。中國(guó)大多數(shù)城市居民住公寓。小區(qū)停車(chē)位分配比例小于1:1。充電樁的安裝需要城市建設(shè)、電力、物業(yè)管理等部門(mén)的交叉管理。
挑戰(zhàn)3:商業(yè)模式創(chuàng)新不斷涌現(xiàn)，但仍不成熟
新的商業(yè)模式還處于探索階段，需要很長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)踐才能最終找到一個(gè)可持續(xù)的盈利模式。在短期內(nèi)，它會(huì)對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)造成一些干擾。例如，網(wǎng)約車(chē)虧損三年以上，分時(shí)租賃虧損四年以上。
