介紹電池管理系統(tǒng)(BMS)知識(shí)
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-11-03 22:35
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電池管理系統(tǒng)(BMS)
電池作為整車平衡的能量來源，是安全的關(guān)鍵。對(duì)于電動(dòng)車來說，電池爆炸、電池自然狀態(tài)是很常見的。隨著電動(dòng)汽車的動(dòng)力系統(tǒng)變得越來越復(fù)雜，BMS將不得不執(zhí)行比以往更多的功能。一個(gè)優(yōu)秀的智能BMS解決方案不僅可以延長電池壽命，還可以延長純電動(dòng)模式下的行駛距離。
以i-robot的電池管理系統(tǒng)為例，i-robot的BMS可以對(duì)車身進(jìn)行完全智能的調(diào)整和充電，同時(shí)利用在線維修技術(shù)加強(qiáng)電池的24小時(shí)不間斷維護(hù)，真正將電池的使用壽命提高50%以上:
●全球最先進(jìn)的進(jìn)口大功率(最大10C放電)電池
●電池電壓、電流信號(hào)監(jiān)測、電池組溫度檢測
●SOC估算精度高
●多重安全保護(hù)機(jī)制:短路、過流、超壓、過熱充放電完全控制。
●工作溫度范圍廣，從-10℃到45℃
模塊化電池技術(shù)像積木一樣堆疊電池
新款Macbook采用了模塊化電池技術(shù)，蘋果的工程師們?cè)O(shè)計(jì)了一款分層電池盒和多層電池，將蘋果產(chǎn)品的功率提高了35%。
現(xiàn)在這項(xiàng)技術(shù)在平衡車領(lǐng)域也有了追隨者。i-robot (Shanghai new century (37.69, 2.43, 6.89%) ROBOT(60.050, 3.35, 5.91%)最新推出的igo是一款模塊化鋰離子電池系統(tǒng)。大大提高了電池容量，也方便了容量擴(kuò)展。
模塊化電池系統(tǒng)由電池單元組成的扁平電池組件組成，可以根據(jù)人們的需要組合成不同的尺寸和性能。電池模塊化技術(shù)，或者更確切地說，扁平電池組件可以根據(jù)需要具有不同的電池容量、電壓和尺寸。每個(gè)平板電池模塊的電池?cái)?shù)量和長度可以不同。
電池設(shè)計(jì)的模塊化可以創(chuàng)造一個(gè)新的，互動(dòng)的電池模型，可以用于汽車和家庭，而不需要重新設(shè)計(jì)和建設(shè)。
也許我們是一個(gè)時(shí)代的見證者，在這個(gè)時(shí)代，能源即將被再次取代，未來為我們提供動(dòng)力的大電池正在從不起眼的小電池升級(jí)換代。
電池是電動(dòng)汽車的核心部件，它直接決定著電動(dòng)汽車最關(guān)鍵的行駛里程。隨著新能源逐漸升溫，電池行業(yè)的投資也越來越大，在未來幾年，電池技術(shù)將迎來快速發(fā)展，平衡車作為電動(dòng)車的“智能先鋒”將從中受益。
