汽車(chē)蓄電池常見(jiàn)問(wèn)題及維修方法

核心提示:汽車(chē)電池的設(shè)計(jì)壽命一般是2-3年左右，一般家用汽車(chē)比較節(jié)省，很多新電池使用3-4年，但一般更換后2年左右就會(huì)更換

汽車(chē)電池的設(shè)計(jì)壽命一般是2-3年，一般家用汽車(chē)比較節(jié)省，很多新電池使用3-4年，但一般更換后2年左右就會(huì)更換。由于出租車(chē)的電費(fèi)，一輛公交車(chē)可以用一年;雙巴士8-10個(gè)月差不多。影響電池壽命的因素有:汽車(chē)狀況、路況、駕駛員習(xí)慣以及日常電池的維護(hù)。一般新電池更省更愛(ài)汽車(chē),因?yàn)槠?chē)容易使用,節(jié)省電池,發(fā)電機(jī)容易使用電池可以完全充電,汽車(chē)的歷史,特別是在兩個(gè)大型電動(dòng)發(fā)電機(jī)替換之后,由于市場(chǎng)的兩個(gè)產(chǎn)品原廠貨物和翻新產(chǎn)品價(jià)格差異是巨大的;所以車(chē)主很容易不更換原廠配件，電池更換后比較容易斷裂。經(jīng)常越野車(chē)的電池容易損壞，汽車(chē)電池有一項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)可以顯示電池的抗振性能!標(biāo)準(zhǔn)電池如果工作環(huán)境不佳經(jīng)常震動(dòng)，當(dāng)然也容易斷裂。女性司機(jī)比男性司機(jī)更容易損壞電池，因?yàn)榕运緳C(jī)通常缺乏對(duì)車(chē)輛使用的常識(shí)。現(xiàn)在告訴廣大車(chē)主，汽車(chē)電池容易損壞的原因:

1. 樁桿與卡盤(pán)尺寸不匹配當(dāng)安裝過(guò)松時(shí)，極柱容易因電流過(guò)大、接觸面小或啟動(dòng)時(shí)接觸不良而被燒毀。安裝太緊，拆裝時(shí)，用力敲擊撬開(kāi)，容易使極柱損壞，造成電池報(bào)廢。

 

2、固定不可靠，車(chē)輛在行駛過(guò)程中產(chǎn)生劇烈振動(dòng)，使橡膠密封圈、殼體和蓋等產(chǎn)生振動(dòng)。

 

3、充電電流過(guò)大，導(dǎo)致板中的活性物質(zhì)過(guò)早脫落，縮短電池的使用壽命。

 

4、啟動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，使電池快速放電，導(dǎo)致板材彎曲，活性材料開(kāi)裂。

 

5、長(zhǎng)期在充電不足的情況下放置或使用，使印版硫化。

 

6、電解液液面低于平板，使平板暴露液面與空氣接觸而氧化。在驅(qū)動(dòng)過(guò)程中，電解液上下波動(dòng)，與板的氧化部分接觸，導(dǎo)致板的硫化。

 

電解液中含有雜質(zhì)，主要是蒸餾水不純而配制的電解液用銅、鐵等金屬容器。電池中的這些雜質(zhì)會(huì)形成一個(gè)“小電路”，讓電池加速自己的放電。

 

8. 如果清洗和保養(yǎng)不及時(shí)，溢出的電解液會(huì)在蓋板上長(zhǎng)期積聚，導(dǎo)致極堆和夾緊腐蝕，產(chǎn)生氧化物，進(jìn)而在蓋板上形成通路和自放電現(xiàn)象。

 

9、新電池首次充電或直接充電時(shí)電流較大，將縮短其使用壽命。這種新型汽車(chē)電池只能在電解液充滿后才能安裝和使用，初始充電必須通過(guò)小電流進(jìn)行。

 

10、忽略電池的排氣口，若不相傳導(dǎo)，在使用過(guò)程中產(chǎn)生的氣體不能被排出，電池會(huì)因內(nèi)部壓力過(guò)高而爆炸。

 

11、電池放置后加入蒸餾水長(zhǎng)時(shí)間不充電，導(dǎo)致電池自放電或損壞電池極性。

 

12、蓄電池的充電容量與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配，造成早期極板損壞。

 

解決以上12個(gè)原因，對(duì)于您的汽車(chē)電池壽命可以大大延長(zhǎng)，更多的在于保養(yǎng)和保養(yǎng)，并且在購(gòu)買(mǎi)時(shí)還應(yīng)注意以下四個(gè)要求:

 

a .選擇聲譽(yù)好的汽車(chē)電池制造商或品牌(如Reese)

 

B.檢查汽車(chē)電池的規(guī)格是否符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

 

檢查汽車(chē)電池是否適合在熱帶或溫和氣候下使用

 

D.汽車(chē)電池廠家是否有售后服務(wù)保障