關(guān)于鋰電池在使用中需要注意的問題
來源：寶鄂實業(yè)
2019-11-03 22:26
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在用于手機、筆記本電腦和其他電子產(chǎn)品的電池中，鉛酸電池比鋰離子電池更可靠、更穩(wěn)定，每500萬到1000萬塊電池中就有一塊發(fā)生過類似情況，這意味著發(fā)生火災(zāi)的可能性。“雖然這是一個罕見的事件，但一旦發(fā)生，后果可能是災(zāi)難性的。
雖然鋰離子電池是目前國際公認(rèn)的理想的化學(xué)能，但與電池相比，鋰離子電池在能量密度、循環(huán)壽命、環(huán)保等方面具有優(yōu)勢，但在其產(chǎn)業(yè)化價格和安全性能方面存在致命的缺陷。短路或內(nèi)部損壞可能會導(dǎo)致最新一代鋰離子電池過熱，這是電子領(lǐng)域的一個常見問題，可能會給電動汽車帶來災(zāi)難性的后果。
就性價比而言，鋰電池遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如鉛酸電池。在電池領(lǐng)域，鉛酸電池具有明顯的優(yōu)勢:技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，價格低廉，具有超強的性價比。2005年，全球鉛酸電池銷售額為247億美元，其中美國為105億美元，占全球產(chǎn)量的三分之一。在日本，鉛酸電池雇傭了數(shù)十萬人，每年產(chǎn)生數(shù)百億美元的效益。鉛酸電池是世界上最大的電池產(chǎn)品的生產(chǎn),生產(chǎn)的所有電池的50%,70%的可充電電池,在當(dāng)代社會不可缺少的產(chǎn)品,是歐洲、美國和日本等國家和地區(qū)是世界上最發(fā)達(dá)的,并仍在大量生產(chǎn)和使用的鉛酸電池。
(1)確保電池與設(shè)備之間及周圍有足夠的絕緣。絕緣不良可能引起觸電、短路發(fā)熱、冒煙或燃燒。
(2)充電應(yīng)用充電器，直接連接直流電源可能引起電池泄漏、發(fā)熱或燃燒。
(3)由于自放電，電池容量會緩慢下降。電池存放時間長，使用前請先充電。
下面的一些內(nèi)容是關(guān)于鋰電池在使用和維護中需要注意的一些方法。
1. 電池不會使用很長時間，它會慢慢放電，直到報廢。因此，每隔一定時間就應(yīng)該發(fā)動汽車，給電池充電。另一種方法是把電池上的兩個電極拉出來，需要注意從電極柱上拉出正極、負(fù)極兩根電極線，把負(fù)極線拉出來，或者去掉負(fù)極與汽車底盤之間的連接。然后拔下帶有正極符號(+)的另一端，電池有一定的壽命，到一定時間就會更換。當(dāng)改變相同的電極以遵循上述順序時，不將電極外接起來，順序正好相反，先連接正極，再連接負(fù)極。
2. 當(dāng)電流表指針顯示電量不足時，應(yīng)及時充電。電池的存儲容量可以反映在儀表板上。有時在路上發(fā)現(xiàn)的力量是不夠的,引擎關(guān)閉開始,臨時措施,可以為其他車輛的幫助,與他們的車輛電池啟動車輛,將兩個電池負(fù)極和負(fù)極連接,陽極和陽極連接。
3.電解液的濃度應(yīng)根據(jù)不同的地區(qū)和季節(jié)進行調(diào)整。
4. 當(dāng)電解液不足時，應(yīng)加入蒸餾水或特殊液體。不要用純凈水代替它。由于純水中含有多種微量元素，會對電池造成不良影響。
5. 啟動汽車時，不間斷使用啟動機，會導(dǎo)致電池因過度放電而損壞。準(zhǔn)確的使用方法是每次啟動汽車的總時間不超過7秒，再次啟動汽車的距離不小于15秒。如果多次起動不啟動汽車，應(yīng)從電路、點火線圈或油路等方面查找原因。
6. 日常駕駛時應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通風(fēng)。如果電池蓋孔被堵塞，產(chǎn)生的氫氣和氧氣不出來，電解液膨脹，電池外殼就會爆裂，影響電池壽命。
7. 檢查電池的正極和負(fù)極是否有氧化的跡象?？梢越?jīng)常使用熱水來澆灌電池的電氣連接處。
8. 檢查各線路部門是否有老化或短路現(xiàn)象。防止電池因過度放電而提前報廢。
