介紹鋰電池航空運輸?shù)幕疽?guī)定
來源：寶鄂實業(yè)
2019-10-27 19:22
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鋰電池運輸包括空運、水運、陸運，到目前為止主要討論的是最常用的空運。
事故也會發(fā)生，因為鋰是一種特別容易發(fā)生化學反應的金屬，很容易延展和燃燒。包裝和運輸中的不規(guī)范行為引起的事故越來越受到人們的重視。各國際組織頒布了多項規(guī)定，各管理機構也日益嚴格，運行要求不斷提高，規(guī)章制度不斷修訂(如ITAT每兩年修訂一次鋰電池運輸規(guī)定)。
一、鋰電池運輸?shù)幕疽?/div>
(1)鋰電池和鋰電池屬于第9類危險品;
(2)所有鋰電池(組)必須通過UN38.3測試;
(三)運輸9類危險品的鋰電池除外;
(4)嚴格限制樣品運輸;
(五)限制旅客每日攜帶鋰電池;
(6)禁止運輸有缺陷或損壞的電池。
1. 包裝和文件要求
(1)毫無例外，這些電池必須按照規(guī)則的限制運輸(DGR4.2適用的包裝說明)。它們必須按照DGR危險品條例中規(guī)定的適用的聯(lián)合國包裝包裝說明進行包裝，并在包裝上充分顯示相應的編號。
(2)除適用的正確裝運名稱和聯(lián)合國編號外，必須在符合要求的包裝上貼有第9類危險標簽
(3)托運人應填寫《危險品申報單》，并提供相應的危險品袋證明。
提供經(jīng)認證的第三方出具的運輸資質報告，并展示符合標準的產(chǎn)品(包括UN38.3測試、1.2 m跌落包裝測試)。
2. 航空運輸對鋰電池的要求
(1)罐體應通過UN38.3試驗要求，跌落包裝試驗1.2 m;
(2)托運人提供的標有UN編號的危險品申報文件;
(3)外包裝上應標明9類危險品，并貼有“只限全貨機運輸”的操作標簽;
(4)防止正常運輸條件下的爆破，并有防止外部短路的有效措施;
(5)在堅固的外包裝上，應保護電池不發(fā)生短路;在同一包裝內，應防止電池與可能引起短路的導電材料接觸。
(6)設備中電池安裝和運輸?shù)母郊右?
固定裝置應防止電池在包裝內移動，包裝時應注意防止電池在運輸過程中意外起動。外包裝應防水或使用內襯(如塑料袋)防水，除非設備本身是防水的。
(7)鋰電池應裝在托盤上，避免搬運時產(chǎn)生強烈震動。托盤的垂直和水平邊緣應采用角度保護器保護;
(8)單個包裝重量不超過35kg;
(9)航空公司的操作:
A.只準滿載
鋰電池航空運輸信息出現(xiàn)在機長通知上
C.在緊急情況下增加船員的意識和決策可能因此而改變
D.通知第一個到現(xiàn)場的人貨艙內電池的種類和數(shù)量
FAA要求在飛機C類貨艙裝載鋰電池，貨艙應有煙霧探測系統(tǒng)、報警系統(tǒng)和滅火系統(tǒng)。
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