動力電池外殼有毒嗎?
來源：寶鄂實業(yè)
2019-10-27 19:17
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眾所周知，鋰離子電池是新能源電動汽車的“心臟”。汽車的能源來自動力電池。動力電池都包在外殼里，就像心臟有一層“外套”。外殼有毒嗎?
鋰離子電池是一種可充電電池，它依靠鋰離子在正極和負極之間移動。在充放電過程中，Li+在兩個電極之間來回插入和斷開:當(dāng)電池充電時，Li+斷開正極，穿過電解液插入負極，處于富鋰狀態(tài)。放電則相反。通常，含鋰材料被用作電池的電極。是現(xiàn)代高性能電池的代表。
與傳統(tǒng)的鉛酸電池、鎳鉻電池、鎳氫電池相比，鋰電池不產(chǎn)生任何有毒有害的重金屬元素和鉛、汞、鎘等物質(zhì)，污染相對較少。電解液為有機溶劑和鋰鹽，大部分無毒或低毒。鋰電池的分解或水解產(chǎn)物是氫氟酸等含氟化合物，具有一定的腐蝕性和毒性。
可以看出，電池外殼是無毒的，有毒的是電池，但并不是所有的電池都是有毒的，鋰離子電池是一種相對環(huán)保的綠色無毒電池。
電池外殼有毒嗎?
鋰離子電池的電化學(xué)反應(yīng)方程式:這種可逆的反應(yīng)模式，俗稱鋰離子電池，是搖籃式反應(yīng)。充電時，鋰離子Li+通過隔膜從正極流向負極。放電正好相反。這種“擺動”形成了可充電鋰離子電池的基本原理。
鋰離子電池是一種可充電電池，它依靠鋰離子在正極和負極之間移動。在充放電過程中，Li+在兩個電極之間來回插入和斷開:當(dāng)電池充電時，Li+斷開正極，穿過電解液插入負極，處于富鋰狀態(tài)。放電則相反。通常，含鋰材料被用作電池的電極。是現(xiàn)代高性能電池的代表。
鋰離子電池能量密度高，平均輸出電壓高。自放電小，電池性能好，月電量小于2%(可回收)。沒有記憶效應(yīng)。工作溫度范圍為-20℃至60℃。循環(huán)性能好，充放電快，充電效率達100%，輸出功率大。使用壽命長。無有毒有害物質(zhì)，稱為綠色電池。
“鋰離子電池和鋰離子電池在概念上是不同的。”王芳,高級工程師、首席專家在動力電池領(lǐng)域的中國汽車技術(shù)研究中心和電池測試和應(yīng)用技術(shù)聯(lián)盟秘書長表示,鋰電池通常是指電池負極的鋰金屬或鋰合金和使用non-hydrolyzed流體。鋰離子電池是指可充電電池，負極不使用鋰金屬，依靠鋰離子在正極和負極的運動來工作。然而，在日常生活中，人們往往把鋰離子電池簡單地稱為鋰電池或鋰電池。
在“鋰電池劇毒說”上，電子科技18所研究員班高級工程師劉浩杰表示，鋰離子電池本身不含劇毒物質(zhì)，負極的碳和正極的金屬氧化物基本無毒。由于鋰離子電池是密封的，在正常使用中不會與這些材料接觸。“無論如何，這種影響都比最廣泛使用的鉛酸電池要小得多。”
與傳統(tǒng)的鉛酸電池、鎳鉻電池、鎳氫電池相比，鋰電池不產(chǎn)生任何有毒有害的重金屬元素和鉛、汞、鎘等物質(zhì)，污染相對較少。電解液為有機溶劑和鋰鹽，大部分無毒或低毒。鋰電池的分解或水解產(chǎn)物是氫氟酸等含氟化合物，具有一定的腐蝕性和毒性。
可以看出，電池外殼是無毒的，有毒的是電池，但并不是所有的電池都是有毒的，鋰離子電池是一種相對環(huán)保的綠色無毒電池。
