鋰電池在環(huán)保方面具有哪些優(yōu)勢？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-10-24 22:26
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隨著國內(nèi)環(huán)境的惡化，污染相對較小的鋰電池越來越受到市場的重視，相應(yīng)地，鉛酸電池的發(fā)展也處處面臨著環(huán)境壓力。“鋰電池已經(jīng)成為未來電池能源的主流，取代了鉛酸電池，”我所在的上海有色金屬網(wǎng)的分析師方浩說。
污染嚴(yán)重的鉛酸電池受到了批評
隨著環(huán)境的惡化和人們環(huán)境意識的覺醒，中國的環(huán)境保護壓力越來越大。環(huán)境保護問題作為人們生活的物質(zhì)基礎(chǔ)和國民經(jīng)濟發(fā)展的必要條件，近年來引起了中國政府的重視。
鉛酸蓄電池行業(yè)是有色金屬污染最嚴(yán)重的下游產(chǎn)業(yè)之一，長期以來一直受到批評。主要污染物有鉛、PbO粉塵、酸霧等。生產(chǎn)后期排放的廢酸、廢堿和廢水對水源污染也很大。
相比之下，鋰電池在環(huán)保方面具有天然優(yōu)勢，因為其原材料不含污染性重金屬，生產(chǎn)過程中不產(chǎn)生污染物。
2012年，中國電池工業(yè)協(xié)會副會長王金良透露，國家稅務(wù)總局和財政部計劃對鉛酸電池征收5%的消費稅。據(jù)傳聞，目前有關(guān)方面已經(jīng)收到了稅收建議草案，該稅的實施基本成為最終決定。
方浩表示，政策打壓導(dǎo)致環(huán)境保護成本上升。與鋰電池相比，鉛酸電池有明顯的劣勢，這也預(yù)示著鋰電池將逐漸侵蝕傳統(tǒng)的鉛酸電池行業(yè)。
環(huán)境背景支撐著鋰電池產(chǎn)業(yè)的加速發(fā)展
事實上，在環(huán)保的背景下，鋰電池行業(yè)近年來確實發(fā)展順利。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2012年我國鋰電池電解液產(chǎn)量已達(dá)到2.4萬噸左右;相比之下，2013年估計有29,000噸，年增長率為20%。
2012年，中國鋰電池市場總規(guī)模為556.8億元。2013年，這一數(shù)字預(yù)計為741.7億元，同比增長33.2%。預(yù)計2015年中國鋰電池市場規(guī)模將突破1000億元，達(dá)到1251.5億元。
據(jù)方舟子,鋰離子電池已廣泛應(yīng)用于各種儲能電源系統(tǒng),如水力、火力發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電和太陽能發(fā)電站,節(jié)能和新能源汽車工業(yè)的崛起,近年來幫助鋰電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展向更高水平發(fā)展。
據(jù)悉，國務(wù)院已通過《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》。未來，電力驅(qū)動的汽車產(chǎn)業(yè)將是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略方向。2015年，純電動和混合動力汽車的累計產(chǎn)銷量目標(biāo)為50萬輛。到2020年，這一目標(biāo)將超過500萬。
方浩認(rèn)為，在技術(shù)日趨成熟、政府扶持政策不斷落實的背景下，全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)將呈現(xiàn)出快速工業(yè)化的趨勢。這一有力的助推器有望進一步加速鋰電池行業(yè)的發(fā)展。
值得注意的是，部分市場人士認(rèn)為，由于成本的原因，按80%的滿場替換率，鉛酸電池在未來十年仍將是市場的主流。方浩明確指出，用鋰電池替代鉛酸電池需要一個較長的過渡期，但在環(huán)保的優(yōu)勢下，鉛酸電池將逐漸退出歷史舞臺。
