三元鋰電池比磷酸鐵鋰電池更容易自燃嗎？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-10-21 21:33
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對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō)，動(dòng)力電池是汽車的心臟。在動(dòng)力電池的應(yīng)用方面，圍繞動(dòng)力電池的技術(shù)路線，對(duì)三元鋰和磷酸鐵鋰兩項(xiàng)主要技術(shù)在工業(yè)上進(jìn)行了探討。電池的安全性與車輛的使用性能有關(guān)，那么鋰三元電池比磷酸鋰電池更容易自燃嗎？
根據(jù)動(dòng)力電池的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，鋰離子電池由正極材料、負(fù)極材料、隔膜和電解液組成，磷酸鐵鋰電池采用磷酸鐵鋰作為正極材料。而三元鋰電池是以錳酸鎳鈷為正極材料的鋰電池。三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池的特點(diǎn)不同，主要集中在能量密度上。三元鋰電池的能量密度較高，但對(duì)于磷酸鐵鋰電池來(lái)說(shuō)，雖然能量密度較小，但對(duì)于內(nèi)部鋰離子來(lái)說(shuō)能量密度較大，所以會(huì)有活性。
磷酸鐵鋰電池的能量密度小于三元鋰電池。根據(jù)電池內(nèi)部的材料特性，磷酸鐵鋰電池耐高溫，雖然兩個(gè)電極的材料在達(dá)到一定溫度時(shí)會(huì)分解，但根據(jù)三元鋰材料，使用非水電解質(zhì)溶液的電池。同時(shí)，電池的耐熱溫度基本在200度左右。當(dāng)溫度達(dá)到耐熱溫度時(shí)，三元鋰材料的化學(xué)反應(yīng)會(huì)更加劇烈，電解液在高溫下會(huì)迅速燃燒。
但磷酸鐵鋰電極材料的耐熱溫度為500-800℃，不會(huì)像三元鋰材料那樣釋放出氧分子，燃燒也不那么劇烈。磷酸鐵鋰材料在短路時(shí)不會(huì)燃燒，其耐高溫性能遠(yuǎn)優(yōu)于三元鋰電池。
對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō)，鋰電池是汽車的心臟，它決定了汽車的性能和體驗(yàn)，也決定了汽車的安全性。鋰電池是易燃易爆的嗎？從鋰電池的結(jié)構(gòu)上講，鋰電池主要由正極、負(fù)極、電解液、隔膜、外部連接和包裝組件組成。
以三元鋰電池為例，三元鋰電池是電動(dòng)汽車中最常見(jiàn)的鋰電池。這是市場(chǎng)上最大且穩(wěn)定的鋰電池。三元鋰電池結(jié)構(gòu)相對(duì)穩(wěn)定，不存在易燃易爆問(wèn)題。一般來(lái)說(shuō)，鋰離子電池的安全問(wèn)題是燃燒甚至爆炸。這些問(wèn)題的根源在于電池內(nèi)部的熱失控。此外，一些外部因素、短路、碰撞等問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致安全問(wèn)題。
在很大范圍內(nèi)，鋰電池是安全的。當(dāng)電池由于內(nèi)部或外部原因而損壞時(shí)，它將是易燃易爆的。其中一個(gè)主要原因是電池的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，使用了大量的易燃電解液。在追求電池能量密度的背景下，改變正極、負(fù)極和隔膜的空間很小，使得電池有較大的熱失控，改變了電池的結(jié)構(gòu)。當(dāng)然，只要保護(hù)得當(dāng)，也無(wú)所謂。另外，對(duì)于電池來(lái)說(shuō)，里面基本上是有電解液的，而且電解液和正負(fù)極之間有很高的反應(yīng)性，特別是在高溫下。在鋰離子電池的使用中，沒(méi)有絕對(duì)的安全性，只有相對(duì)的安全性。
我們應(yīng)該盡量避免濫用，減少發(fā)生危險(xiǎn)事件的可能性。系統(tǒng)論證了鋰離子電池的安全性設(shè)計(jì)。基本上，正常使用沒(méi)有問(wèn)題?？傊?，合格的錳酸鋰電池一般不會(huì)發(fā)生安全事故。
