從18650年到21700越大越好嗎？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-10-19 20:43
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早在2017年初的投資者會議上，特斯拉就宣布了與松下聯(lián)合開發(fā)的新21700電池的量產(chǎn)。特斯拉表示，該電池將在千兆工廠超級電池工廠生產(chǎn)，并強調(diào)它是量產(chǎn)圓柱形電池中能量密度最高、成本最低的產(chǎn)品。隨后，國內(nèi)企業(yè)蜂擁而入21700大軍：
從18650年到21700，是不是越大越好？
6月28日，億威鋰能宣布旗下21700款電池產(chǎn)品在湖北金泉下線，并于2019年正式上市；
7月3日，智能能源正式公布21700電池生產(chǎn)計劃，將新建6條智能能源21700生產(chǎn)線；
7月20日，年產(chǎn)4GWH21700的蘇州力神動力電池項目正式投產(chǎn)。
由于電池材料性能的限制，通過增大體積來提高能量密度成為企業(yè)的關(guān)鍵考慮因素，但圓柱形電池物理尺寸的增大也會降低循環(huán)壽命、倍增功率和安全性；雖然生產(chǎn)線一般的生產(chǎn)變更成本相對較低，為企業(yè)生產(chǎn)18650塊電池，但盲目增加電池體積并不是一個長遠(yuǎn)的計劃。
21700有什么魔力？
從18650年到21700年，是不是越大越好？
21700和18650電池最明顯的區(qū)別是體積更大。
由于電池材料性能的限制，通過增大體積來提高能量密度已成為企業(yè)關(guān)注的焦點。中國明確提出，2020年，單體動力電池能量密度超過300Wh/kg，動力電池系統(tǒng)能量密度達(dá)到260Wh/kg；2025年，動力電池系統(tǒng)能量密度達(dá)到350Wh/kg。動力鋰電池能量密度的不斷提高必將繼續(xù)推動動力鋰電池模式的變革。
從18650年到21700年，是不是越大越好？
根據(jù)特斯拉今年年初披露的信息，在目前條件下，特斯拉生產(chǎn)的21700電池系統(tǒng)的能量密度約為300Wh/kg，比原18650電池系統(tǒng)的250Wh/kg高出約20%。電池容量的增加意味著在相同能量下所需的電池數(shù)量減少了約1/3，從而降低了系統(tǒng)管理的難度，簡化了金屬結(jié)構(gòu)件等附件的數(shù)量。雖然單個電池的重量和成本增加了，但電池系統(tǒng)包的重量和成本卻降低了。
電池越大越好嗎？
“大”電池是物理與經(jīng)濟綜合平衡的結(jié)果。
一些研究人員認(rèn)為，增大圓柱形電池的物理尺寸，不僅可以提高電池的能量密度，還可以降低電池的循環(huán)壽命和放大倍數(shù)等性能。據(jù)測算，每增加10%的容量，電池的循環(huán)壽命將縮短20%左右；充放電比將降低30-40%；同時，電池的溫升約為20%。如果繼續(xù)加大規(guī)模，將面臨犧牲安全的風(fēng)險，這也是26500和32650圓柱形電池未能大規(guī)模占領(lǐng)動力電池主流市場的原因。
7月12日，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理局批準(zhǔn)了三項電動汽車動力電池相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，包括GB/T 34013-2017《電動汽車動力電池技術(shù)條件和尺寸》，將于2018年2月1日實施。
從18650年到21700年，是不是越大越好？
但是，根據(jù)2016年10月草案中的尺寸要求，本標(biāo)準(zhǔn)不包括21700節(jié)電池。因此，為了規(guī)范市場秩序，相關(guān)部門需要對標(biāo)準(zhǔn)文件進(jìn)行相應(yīng)的修訂。
國內(nèi)企業(yè)怎么看21700
截至目前，已有21700款電池產(chǎn)品分布在益威鋰能、智能能源和蘇州力神。蘇州力盛表示，在剛剛結(jié)束的項目發(fā)布會上，共有10家國內(nèi)外汽車企業(yè)，包括北汽常州、南京金龍、東風(fēng)特種汽車、陜西重型汽車、江蘇卡威和約翰遜汽車控制公司等，簽署了與力神公司戰(zhàn)略合作意向書。購買超過50億元?？磥?，國內(nèi)市場對這一技術(shù)突破的接受度相對較高。
從18650年到21700年，是不是越大越好？
目前國內(nèi)生產(chǎn)線
