鋰電池在受到外力沖擊后會爆炸嗎？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-10-13 11:03
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特斯拉的鋰電池在受到外力沖擊后會爆炸并點燃，這安全嗎？
幾天前我回了一篇關(guān)于特斯拉鋰電車的文章。相關(guān)數(shù)據(jù)和特斯拉的鋰電車給我留下了深刻印象。
無論是燃料車還是鋰電車，只要給他創(chuàng)造爆炸條件，爆炸和火災(zāi)就不可避免地發(fā)生，這取決于爆炸的原因。如果依靠特斯拉鋰動力機組組裝和保護系統(tǒng)的科學(xué)設(shè)計，爆炸不會僅僅發(fā)生在一般重大影響的基礎(chǔ)上。
為了弄清特斯拉鋰離子動力單元的設(shè)計是否合理，專家們專門對特斯拉電動車的整個電池進(jìn)行了解剖：
1特斯拉的S型鋰電池板重達(dá)900公斤，放置在駕駛艙正下方的前后軸底盤上。電池組占據(jù)車輛底盤，但電池組不承載上述重量，因為電池組由加強件和應(yīng)力框架結(jié)構(gòu)保護。它除了為電機提供能量外，還起到了穩(wěn)定車輛高速行駛的中心作用，大大避免了碰撞爆炸和火災(zāi)。
2.你會驚訝地看到特斯拉汽車的標(biāo)簽是400V，85kWh，相當(dāng)于其中儲存的85度電。共有7104只單體18650鋰離子電池，分為16組（每組444只，并聯(lián)74只）。每組電池由六個單體電池組串聯(lián)。它的科學(xué)本質(zhì)是將單個電池排列得雜亂無章，以便于散熱。同時疏通冷卻液管道，使主板電池因熱膨脹和收縮而在負(fù)70度到150度之間正常工作。
在電池組中，每個電池都有一個焊接良好的保險絲，以防止每個電池和整個電池發(fā)生故障。
在每個蓄電池組的中心有一條專用線連接到控制模塊上，以檢查其電壓并確保蓄電池的安全和正常工作。
蓄電池上保險絲的額定電壓為690V，中斷電流為700-200kA。
三。電池板表面覆蓋薄膜，底部采用防火材料保護。電池保護嚴(yán)密，即使是專業(yè)人士也很難打開。為了檢驗它的堅固性，有人用鐵箭把它射出來，整體從樓上扔下來，不分散，第二次再扔，有些電池被分解成單個部分。
這么多電池組已經(jīng)介紹給你了。你看，整個電池組由于高重力沖擊試驗而分散了。怎么會造成撞擊物爆炸并輕微燃燒？
特斯拉鋰電池車已被阻止在不久的將來！
