一般認(rèn)為，普通動(dòng)力鋰離子電池經(jīng)過(guò)1000次充放電循環(huán)后，容量下降了30%。大電流放電（超出最大允許值）將導(dǎo)致電池容量迅速下降。當(dāng)電池容量降低到一定程度時(shí)，各廠商對(duì)壽命終止的判斷標(biāo)準(zhǔn)不同，用戶對(duì)電池容量降低到愿意更換電池的程度有不同的要求。所以很難確定電池能用多久。另外，影響電池壽命的因素很多（如環(huán)境溫度、輸出電流等）沒(méi)有考慮在內(nèi)。

 

我的方法是：當(dāng)容量下降到60%-70%時(shí)，它將作為備用電池取出。從那以后，車(chē)上有兩塊電池，行駛里程也增加了很多。當(dāng)主電池降低到60%，備用電池降低到30%時(shí)，備用電池將被拆除報(bào)廢。購(gòu)買(mǎi)新電池代替舊電池更經(jīng)濟(jì)，更換后的電池將作為備用電池使用。

 

如果對(duì)生命特別敏感，可以考慮使用磷酸鐵鋰電池。在相同的條件下，這種電池至少可以有3000次充放電循環(huán)，但它們必須能承受三分之一或更多的體積和重量增加，而且充電設(shè)備不同。

軟包裝和塑料外殼電池是單體，而18650是平行的。如果它壞了，軟包裝和塑料外殼更容易找到有缺陷的單體進(jìn)行更換，但如果做成一個(gè)大的整體，18650是非常麻煩的。

 

鋰電池的使用壽命比鉛酸電池好得多，鉛酸電池的使用壽命通常是鉛酸電池的三倍以上，價(jià)格的兩倍左右；鋰電池的放電系數(shù)高，功率更大，當(dāng)然，與鉛酸電池類似；鋰電池的體積比鉛酸電池小得多。

相同容量的鋰離子電池是鉛酸電池重量的1/4和體積的1/2。天氣不太冷，不能減少里程。鉛酸蓄電池汽車(chē)的性能比鋰電池汽車(chē)好得多。冬季行駛里程減少一半，整車(chē)壽命僅為光譜鋰電池的1/3。動(dòng)力更好的車(chē)每年都需要更換鉛酸電池，所以每公里鋰電池的成本要比鉛酸電池低很多。鉛酸也被重金屬污染。所有的鉛酸電動(dòng)汽車(chē)都可以用鋰來(lái)代替，用那塊新的模塊鋰電動(dòng)只放進(jìn)最后兩次不用拆卸，一次尋寶超級(jí)動(dòng)力，包兩年，回收補(bǔ)貼，拿出來(lái)就好了。今后，新車(chē)可以更換，以適應(yīng)新車(chē)的電壓和容量，而無(wú)需購(gòu)買(mǎi)新的鋰離子動(dòng)力，避免浪費(fèi)。如果電池壞了，整個(gè)鋰電池不能報(bào)廢。

電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子電池的使用壽命從一年半到兩年不等。具體情況還取決于電池的使用和電池本身的質(zhì)量。建議使用原裝充電器充電，并每天充電，及時(shí)充電。適當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)可以延長(zhǎng)電池的使用壽命。