今天我們將討論三個(gè)方面。一是整個(gè)系統(tǒng)和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。二是解決三元正極材料的安全問(wèn)題以及如何與您溝通。

 

首先，電力用正極材料的主要體系主要有三種。一種是三元材料，包括國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)局和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)局。目前，單體的能量密度可達(dá)280，在包裝領(lǐng)域可超過(guò)160。第二種是磷酸鐵鋰。目前，該單體在180以上，體系的能量密度可達(dá)145左右。當(dāng)然，另一部分是錳酸鋰，從目前的一些主流來(lái)看，無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外的主流車型，近年來(lái)都是一樣的，有一個(gè)逐漸增加的能量密度。也可以看出，它的能量密度也有了很大的提高，特斯拉的能量密度增加得更快，包括國(guó)內(nèi)的模型基本上都超過(guò)160公斤。

 

從一些國(guó)際車型和世界主要電池廠來(lái)看，目前選用的材料體系主要依靠日本的NSC和NCM?，F(xiàn)在，我們也在開發(fā)811（聲音）。愿景是提供811的第一代之前沒(méi)收和購(gòu)買，和811的第二代現(xiàn)在。雖然還沒(méi)有推出，但為了謹(jǐn)慎起見，它再次受到考驗(yàn)，這也顯示出一種負(fù)責(zé)任的態(tài)度。

 

目前，國(guó)內(nèi)大部分電池廠和國(guó)內(nèi)配套車都是三元的，包括磷酸鐵鋰在客車和客車上。

 

333523別說(shuō)了，目前到6系，其實(shí)6系也發(fā)生了很大的變化，從最初的60現(xiàn)在到65，甚至到70，那么目前6系的最高產(chǎn)能將接近1:9，循環(huán)壽命更好。從整體上可比的能力，可達(dá)到210以上，其循環(huán)壽命在室溫下超過(guò)2000次，并且高溫循環(huán)也可達(dá)到1200次以上，足以滿足整個(gè)使用壽命的要求。

 

我是NCA。其可比容量大于215，壓實(shí)密度大于3.7，具有良好的循環(huán)壽命。事實(shí)上，在第三代，我們現(xiàn)在正在開發(fā)的既不是簡(jiǎn)單的NCM，也不是簡(jiǎn)單的NCA。也是我們的客戶開發(fā)了四元材料。事實(shí)上，這是NCMA。現(xiàn)在韓國(guó)的國(guó)際客戶使用的是第三代，實(shí)際上是NCMA。加入a后，產(chǎn)量更好。如果是M，在相同的鎳含量下容量更高。NCMA之后，基本上產(chǎn)量和產(chǎn)能各方面都很突出，也顯示出較好的循環(huán)壽命。

 

另一種是磷酸鐵鋰，事實(shí)上，磷酸鐵鋰已經(jīng)達(dá)到結(jié)晶和納米化，其可比容量在實(shí)驗(yàn)室可以達(dá)到160以上。它表現(xiàn)出良好的循環(huán)穩(wěn)定性。當(dāng)然，如果我們制造磷酸錳鋰，其可比容量的提升幅度并不大，但其電壓平臺(tái)由3.3升到3.8，要提高20%到25%，但實(shí)際電池能量密度卻增加到15%左右，說(shuō)明還有提升空間。最重要的是，它顯示了非常好的熱穩(wěn)定性，以及循環(huán)性，以及它的倍增器。將材料假設(shè)值提高到3.8v，并與三元體系進(jìn)行混合，以保證良好的循環(huán)壽命、熱穩(wěn)定性和低成本。如果增強(qiáng)了壓實(shí)度，特別是在負(fù)極上，能量密度增加，這種材料顯示出很大的優(yōu)勢(shì)。因此，它表明年內(nèi)體積密度將增加50%以上。無(wú)論如何，提高20%或30%仍然是可能的。這是目前幾種材料的情況。

 

讓我們來(lái)看看未來(lái)的趨勢(shì)。首先，讓我們看看汽車工廠，介紹一下歐洲的汽車工廠。與寶馬，我們也是多年的老朋友。我們定期進(jìn)行技術(shù)交流。在德國(guó)，有四到五次寶馬。我們來(lái)看看寶馬。基本上，還需要長(zhǎng)里程和降低成本。我們希望在2025年左右它們的能量密度有顯著的提高，但它們可能是固態(tài)電池。這是其中之一。一條路。

 

所以這是歐洲另一個(gè)主流的汽車工廠。它也適用于黨生。到2025，希望達(dá)到500公里以上，800千瓦以上，當(dāng)然，續(xù)航能力將達(dá)到700以上。他們?nèi)匀皇褂霉虘B(tài)鋰電池，這與中國(guó)類似。預(yù)計(jì)到明年，這一成本將降至每千瓦時(shí)100歐元以下?，F(xiàn)在它已經(jīng)達(dá)到了這個(gè)成本。從今年上半年開始，國(guó)內(nèi)成本約為800～900千瓦時(shí)。目前的材料系統(tǒng)還采用三元高鎳化或其他途徑實(shí)現(xiàn)，基本目標(biāo)是相同的。