鋰電池（可充型）之所以需要保護(hù)，是由它本身特性決定的。由于鋰電池本身的材料決定了它不能被過充、過放、過流、短路及超高溫充放電，因此鋰電池鋰電組件總會(huì)跟著一塊精致的保護(hù)板和一片電流保險(xiǎn)器出現(xiàn)。
鋰電池的保護(hù)功能通常由保護(hù)電路板和PTC等電流器件協(xié)同完成，保護(hù)板是由電子電路組成，在-40℃至+85℃的環(huán)境下時(shí)刻準(zhǔn)確的監(jiān)視電芯的電壓和充放回路的電流，及時(shí)控制電流回路的通斷；PTC在高溫環(huán)境下防止電池發(fā)生惡劣的損壞。

鋰離子電池供電設(shè)備的安全性是人們目前最為關(guān)注的問題，所以對其的保護(hù)就非常重要。鋰離子電池的保護(hù)主要包括過充電保護(hù)、過放電保護(hù)、過電流及短路保護(hù)等。
  在正常狀態(tài)下電路中Ｎ１的“ＣＯ”與“ＤＯ”腳都輸出高電壓，兩個(gè)ＭＯＳＦＥＴ　都處于導(dǎo)通狀態(tài)，電池可以自由地進(jìn)行充電和放電，由于ＭＯＳＦＥＴ的導(dǎo)　通阻抗很小，通常小于３０毫歐，因此其導(dǎo)通電阻對電路的性能影響很小?！〈藸顟B(tài)下保護(hù)電路的消耗電流為μＡ級，通常小于７μＡ。

1.過充電保護(hù)

當(dāng)充電器對鋰離子電池過充電時(shí)，為防止因溫度上升所導(dǎo)致的內(nèi)壓上升，需終止充電狀態(tài)。為此，保護(hù)器件需監(jiān)測電池電壓，當(dāng)其到達(dá)電池過充電壓時(shí)，即激活過充電保護(hù)功能，中止充電。

2.過放電保護(hù)

為了防止鋰離子電池的過放電狀態(tài)，當(dāng)鋰離子電池電壓低于其過放電電壓檢測點(diǎn)時(shí)，即激活過放電保護(hù)，中止放電，并將電池保持在低靜態(tài)電流的待機(jī)模式。

過電流及短路保護(hù)

當(dāng)鋰離子電池的放電電流過大或短路情況產(chǎn)生時(shí)，保護(hù)器件將激活過電流保護(hù)功能。
3.短路保護(hù)   電池在對負(fù)載放電過程中，若回路電流大到使Ｕ＞０．９Ｖ（該　值由控制ＩＣ決定，不同的ＩＣ有不同的值）時(shí)，控制ＩＣ則判斷　為負(fù)載短路，其“ＤＯ”腳將迅速由高電壓轉(zhuǎn)變?yōu)榱汶妷?，使?。郑庇蓪?dǎo)通轉(zhuǎn)為關(guān)斷，從而切斷放電回路，起到短路保護(hù)作用。　短路保護(hù)的延時(shí)時(shí)間極短，通常小于７微秒。其工作原理與　過電流保護(hù)類似，只是判斷方法不同，保護(hù)延時(shí)時(shí)間也不一　樣?！〕丝刂疲桑猛?，電路中還有一個(gè)重要元件，就是ＭＯＳＦＥＴ，　它在電路中起著開關(guān)的作用，由于它直接串接在電池與外部　負(fù)載之間，因此它的導(dǎo)通阻抗對電池的性能有影響，當(dāng)選用　的ＭＯＳＦＥＴ較好時(shí)，其導(dǎo)通阻抗很小，電池包的內(nèi)阻就小，　帶載能力也強(qiáng)，在放電時(shí)其消耗的電能也少。