新舊電池的充電方法與保養(yǎng)
鋰離子電池充電原理,鋰離子電池充電過程。鋰離子電池的工作原理就是指其充放電原理。當(dāng)對(duì)電池進(jìn)行充電時(shí),電池的正極上有鋰離子生成,生成的鋰離子經(jīng)過電解液運(yùn)動(dòng)到負(fù)極。對(duì)鋰離子電池進(jìn)行充電,要按照時(shí)間順序?qū)ζ涑潆婋娏骱统潆婋妷哼M(jìn)行控制,不能濫充,否則就極易損壞電池。
鋰電池的充電方式是限壓恒流,都是由IC芯片控制的,典型的充電方式是:先檢測(cè)待充電電池的電壓,如果電壓低于3V,要先進(jìn)行預(yù)充電,充電電流為設(shè)定電流的1/10,電壓升到3V后,進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)充電過程。隨著鋰離子電池的使用面的擴(kuò)大,對(duì)鋰離子電池的充放電保護(hù)就顯得愈發(fā)重要。
一、新電池充電
一般新鋰電池需要要激活,在電池放置一段時(shí)間后,會(huì)進(jìn)入休眠狀態(tài),此時(shí)容量低于正常值,使用時(shí)間亦隨之縮短,因此需要激活。鋰電池激活方法非常簡(jiǎn)單,只要經(jīng)過3~5次正常的充放電循環(huán)就可激活電池,恢復(fù)正常容量。
二、舊電池充電
1.充電方法
舊電池是指已經(jīng)循環(huán)充放電多次的電池,而不是報(bào)廢的電池。高倍率鋰電池的壽命與充放電的次數(shù)無關(guān),它沒有記憶效應(yīng),不論你怎么充電,都不會(huì)影響充電循環(huán)次數(shù)。因此不要把電池用到完全沒電再去充電,最好是當(dāng)你能充電時(shí),就盡量把電池充飽,充電時(shí)間以2-3小時(shí)以內(nèi)為宜,當(dāng)然你也不一定非要充滿,要做到淺充淺放。
2.充電電壓
高倍率鋰電池安全工作電壓范圍是2.8V到4.2V,低于或高于這個(gè)電壓范圍,電池中的鋰離子變得不穩(wěn)定。為保證電池處于安全范圍,因此需要專門的充電器。這些充電器會(huì)自動(dòng)根據(jù)電池當(dāng)前狀態(tài)而調(diào)整充電方式。
3.充電工具
高倍率鋰電池充電要用專用的充電器,它可以保障充電的安全性。充電器工作時(shí),以恒定的電流給電池充電,隨著電池電壓的升高,充電器同時(shí)提高充電電壓,以加快充電速度。當(dāng)電池到達(dá)4.2V截止電壓時(shí)候,此時(shí)電池大約僅沖入70%左右的電量(并未飽滿)。此時(shí)充電器即以恒定的電壓,逐漸變小的電流對(duì)電池繼續(xù)充電,當(dāng)值至小于0.1A充電仍然檢測(cè)到電池電壓繼續(xù)升高時(shí)候才停止充電。
4.定期充電
長(zhǎng)期不用的高倍率鋰電池,應(yīng)該以半電狀態(tài),存放在陰涼偏干燥的地方。滿電存放電池會(huì)有損害,而無電存放,電池可能會(huì)被破壞,從而失去作用。在存放過程中,每隔3~6個(gè)月,要完成一個(gè)充電周期,做一次電量校準(zhǔn)。
鋰電池BMS管理系統(tǒng)就不像有些電池生產(chǎn)企業(yè)說的那樣可有可無,而是必須要有,而且還要貫穿電池組應(yīng)用始終。鋰電池管理系統(tǒng)在國內(nèi)外已有許多研究,并且開始在許多領(lǐng)域應(yīng)用,已經(jīng)能滿足一些市場(chǎng)的需要,鋰動(dòng)力電池的應(yīng)用對(duì)電池管理系統(tǒng)提出了更高的要求,保障動(dòng)力電池組的使用安全,是鋰動(dòng)力電池管理系統(tǒng)的首要任務(wù)。
鋰電池BMS管理系統(tǒng)作為電池安全運(yùn)用的有力保障,使得電池時(shí)刻處于安全和可控制的充放電使用過程中,大大提高了電池在實(shí)際使用過程中的循環(huán)使用壽命。在新能源汽車的快速發(fā)展過程中,鋰電池管理系統(tǒng)(BMS)作為核心的技術(shù)發(fā)揮著舉足輕重的作用。
















