怎樣判斷電池需要更換了呢？如何預(yù)防蓄電池虧電呢？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-06-22 23:11
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通常情況下，免維護(hù)蓄電池的建議更換周期為3-5年左右。汽車蓄電池的實(shí)際使用壽命與電瓶質(zhì)量、環(huán)境溫度、車況、路況、駕駛員的習(xí)慣有密切的關(guān)系，使用得當(dāng)可以延長蓄電池的使用壽命。那么，如何判斷電池需要更換了呢？
1.蓄電池故障警示燈亮起
如果在車輛啟動自檢過后，儀表盤上亮起一個類似“蓄電池”的警示燈，則說明蓄電池表示蓄電池電量過低，已經(jīng)到了要更換的時候了，這時最好盡快去汽車維修店檢查更換蓄電池。
2.車輛較平時難以啟動
如果發(fā)現(xiàn)車輛相較平時難以啟動，有可能這也是因?yàn)樾铍姵仉娏坎蛔愕脑驅(qū)е码y以啟動。尤其是在寒冷的秋冬季，這種現(xiàn)象很可能被大部分人誤正常的認(rèn)為是“冬季冷啟動困難”，但實(shí)際上這也有可能是電池即將失效的前兆。
如何延長蓄電池的壽命？
1.熄火后不要長時間使用電器設(shè)備
蓄電池在沒有充電的情況下處于“干耗”狀態(tài)，其電容量減少很可能造成車輛無法啟動，并且過度放電對于汽車蓄電池本身有很大的損傷。
2.熄火后關(guān)閉燈光、拔掉外接設(shè)備
現(xiàn)在車用的外接設(shè)備越來越多，額外的用電設(shè)備本身就加大了蓄電池的負(fù)擔(dān)。
3.不要長時間或頻繁打火
每次啟動發(fā)動機(jī)時，打火時間不宜超過3秒鐘，若第一次發(fā)動機(jī)啟動失敗也不要頻繁反復(fù)打火，應(yīng)在15秒的間隔后再次打火。
日常用車時，汽車蓄電池的保養(yǎng)非常重要，建議車主們一定要多加留意。
如何預(yù)防蓄電池虧電呢？
1.減少在發(fā)動機(jī)熄火后長時間使用車內(nèi)用電設(shè)備
例如：聽歌，開空調(diào)，播放視頻。這點(diǎn)很重要，也是平時大家容易忽略的一點(diǎn)！熄火后發(fā)電機(jī)不發(fā)電，直接使用蓄電池電量，過度的放電會造成蓄電池不可逆的損壞。
2.頻繁的短途駕駛會加速蓄電池的損耗
由于頻繁的短距離行駛，發(fā)電機(jī)不能給蓄電池充分的充電，同樣有可能造成蓄電池虧電。假如平時車輛就在市區(qū)上下班使用，建議每2000KM到高速上行駛30分鐘以上的路程,讓發(fā)電機(jī)給蓄電池充電。
3.車輛長時間停放同樣會損壞電池
蓄電池在不使用的情況下也有會少量的消耗，車輛停放1個月以上，很有可能會造成電量耗盡，導(dǎo)致?lián)p壞。建議每15天啟動車輛一次，讓發(fā)電機(jī)給蓄電池充電！
4.加裝非原廠的設(shè)備
例如：加裝非原廠導(dǎo)航，行車記錄儀等。當(dāng)然并非不允許加裝。選擇一些同款車型在前已經(jīng)有加裝過且沒問題的產(chǎn)品！另外加裝導(dǎo)致的車輛部件損壞原廠是不給予保修索賠的，這點(diǎn)車主一定要當(dāng)心。
值得慶幸的是寶馬大部分車型已使用AGM蓄電池，比普通電池更加耐用，并且是免維護(hù)，無需加注電解液。
如圖所示，在箭頭所指的是蓄電池負(fù)極，上面標(biāo)注的是電瓶的生產(chǎn)日期。數(shù)字14，11代表的是2011年第14周生產(chǎn)的電瓶，到現(xiàn)在已使用8年多了。
蓄電池起火原因一般有以下幾點(diǎn)：
1、蓄電池本身質(zhì)量有問題，接線樁頭與極板連接有隱患。
2、蓄電池在運(yùn)輸或安裝時，殼體出現(xiàn)裂紋而沒有及時發(fā)現(xiàn)，安裝后蓄電池內(nèi)部酸液析出與電池架或電池柜發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，直接導(dǎo)致導(dǎo)電起火。
3、蓄電池與電纜連接不牢，造成接觸電阻過大，溫度升高后接觸面氧化嚴(yán)重，進(jìn)而造成接觸電阻繼續(xù)變大，最終引起電氣打火甚至拉弧，接而引燃附近可燃物造成起火。
4、蓄電池組的連接電纜耐壓值不夠，導(dǎo)致電纜間的絕緣擊穿，造成電纜短路起火。
5、蓄電池配置不合理，超出蓄電池放電極限。
6、蓄電池連接電纜在出入電池柜時被電池柜鐵皮劃傷，導(dǎo)致絕緣層發(fā)生短路。
7、UPS主機(jī)充電電流過大或電壓過高造成蓄電池過充發(fā)熱，導(dǎo)致正負(fù)極板變形彎曲引起接觸發(fā)熱，從而導(dǎo)致起火。
8、蓄電池組的外部連接電纜或內(nèi)部連接電纜因使用時間久、絕緣老化而未及時檢查更換處理，造成電纜間或電纜與電池柜間產(chǎn)生短路起火。
1.蓄電池故障警示燈亮起
如果在車輛啟動自檢過后，儀表盤上亮起一個類似“蓄電池”的警示燈，則說明蓄電池表示蓄電池電量過低，已經(jīng)到了要更換的時候了，這時最好盡快去汽車維修店檢查更換蓄電池。
2.車輛較平時難以啟動
如果發(fā)現(xiàn)車輛相較平時難以啟動，有可能這也是因?yàn)樾铍姵仉娏坎蛔愕脑驅(qū)е码y以啟動。尤其是在寒冷的秋冬季，這種現(xiàn)象很可能被大部分人誤正常的認(rèn)為是“冬季冷啟動困難”，但實(shí)際上這也有可能是電池即將失效的前兆。
如何延長蓄電池的壽命？
1.熄火后不要長時間使用電器設(shè)備
蓄電池在沒有充電的情況下處于“干耗”狀態(tài)，其電容量減少很可能造成車輛無法啟動，并且過度放電對于汽車蓄電池本身有很大的損傷。
2.熄火后關(guān)閉燈光、拔掉外接設(shè)備
現(xiàn)在車用的外接設(shè)備越來越多，額外的用電設(shè)備本身就加大了蓄電池的負(fù)擔(dān)。
3.不要長時間或頻繁打火
每次啟動發(fā)動機(jī)時，打火時間不宜超過3秒鐘，若第一次發(fā)動機(jī)啟動失敗也不要頻繁反復(fù)打火，應(yīng)在15秒的間隔后再次打火。
日常用車時，汽車蓄電池的保養(yǎng)非常重要，建議車主們一定要多加留意。
如何預(yù)防蓄電池虧電呢？
1.減少在發(fā)動機(jī)熄火后長時間使用車內(nèi)用電設(shè)備
例如：聽歌，開空調(diào)，播放視頻。這點(diǎn)很重要，也是平時大家容易忽略的一點(diǎn)！熄火后發(fā)電機(jī)不發(fā)電，直接使用蓄電池電量，過度的放電會造成蓄電池不可逆的損壞。
2.頻繁的短途駕駛會加速蓄電池的損耗
由于頻繁的短距離行駛，發(fā)電機(jī)不能給蓄電池充分的充電，同樣有可能造成蓄電池虧電。假如平時車輛就在市區(qū)上下班使用，建議每2000KM到高速上行駛30分鐘以上的路程,讓發(fā)電機(jī)給蓄電池充電。
3.車輛長時間停放同樣會損壞電池
蓄電池在不使用的情況下也有會少量的消耗，車輛停放1個月以上，很有可能會造成電量耗盡，導(dǎo)致?lián)p壞。建議每15天啟動車輛一次，讓發(fā)電機(jī)給蓄電池充電！
4.加裝非原廠的設(shè)備
例如：加裝非原廠導(dǎo)航，行車記錄儀等。當(dāng)然并非不允許加裝。選擇一些同款車型在前已經(jīng)有加裝過且沒問題的產(chǎn)品！另外加裝導(dǎo)致的車輛部件損壞原廠是不給予保修索賠的，這點(diǎn)車主一定要當(dāng)心。
值得慶幸的是寶馬大部分車型已使用AGM蓄電池，比普通電池更加耐用，并且是免維護(hù)，無需加注電解液。
如圖所示，在箭頭所指的是蓄電池負(fù)極，上面標(biāo)注的是電瓶的生產(chǎn)日期。數(shù)字14，11代表的是2011年第14周生產(chǎn)的電瓶，到現(xiàn)在已使用8年多了。
蓄電池起火原因一般有以下幾點(diǎn)：
1、蓄電池本身質(zhì)量有問題，接線樁頭與極板連接有隱患。
2、蓄電池在運(yùn)輸或安裝時，殼體出現(xiàn)裂紋而沒有及時發(fā)現(xiàn)，安裝后蓄電池內(nèi)部酸液析出與電池架或電池柜發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，直接導(dǎo)致導(dǎo)電起火。
3、蓄電池與電纜連接不牢，造成接觸電阻過大，溫度升高后接觸面氧化嚴(yán)重，進(jìn)而造成接觸電阻繼續(xù)變大，最終引起電氣打火甚至拉弧，接而引燃附近可燃物造成起火。
4、蓄電池組的連接電纜耐壓值不夠，導(dǎo)致電纜間的絕緣擊穿，造成電纜短路起火。
5、蓄電池配置不合理，超出蓄電池放電極限。
6、蓄電池連接電纜在出入電池柜時被電池柜鐵皮劃傷，導(dǎo)致絕緣層發(fā)生短路。
7、UPS主機(jī)充電電流過大或電壓過高造成蓄電池過充發(fā)熱，導(dǎo)致正負(fù)極板變形彎曲引起接觸發(fā)熱，從而導(dǎo)致起火。
8、蓄電池組的外部連接電纜或內(nèi)部連接電纜因使用時間久、絕緣老化而未及時檢查更換處理，造成電纜間或電纜與電池柜間產(chǎn)生短路起火。
