跟著秋季來(lái)臨，各地氣溫下降，北方地區(qū)現(xiàn)已北風(fēng)瑟瑟，許多車(chē)主會(huì)發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)車(chē)會(huì)呈現(xiàn)"跑得沒(méi)曾經(jīng)遠(yuǎn)"、"充電次數(shù)增多"，乃至還有電池鼓包的情況。其實(shí)，電動(dòng)車(chē)電池對(duì)氣溫也是很靈敏的，電池也“受涼傷風(fēng)”了?，F(xiàn)在大部分電動(dòng)車(chē)仍然選用傳統(tǒng)的鉛酸電池作為動(dòng)力源。鉛酸蓄電池在溫度25℃左右時(shí)可正常蓄電，溫度下降時(shí)鉛酸蓄電池各種物質(zhì)的活性下降，電阻增大，電池容量變小，充電作用下降，蓄電才能變差。

秋冬天，要想電動(dòng)車(chē)仍然跑得很順溜，就要做好電池的維護(hù)。下面是小編總結(jié)的電池保養(yǎng)辦法。

一、要勤充電

秋冬時(shí)節(jié)電動(dòng)車(chē)電池易把電用光，所以有條件的話隨用隨充，切不可虧電運(yùn)用。即使您對(duì)續(xù)行要求不遠(yuǎn)，充一次電能夠運(yùn)用2到3天，可是仍是建議您每天都充電，這樣有利于電池處于淺循環(huán)狀況，電池的壽命會(huì)延伸。

二、要充溢電

每次給電池充電時(shí)都應(yīng)充溢后再運(yùn)用，常常不充溢就運(yùn)用，電池將發(fā)生一種“回憶”性，影響其續(xù)行路程，一起也損耗電池運(yùn)用壽命。新購(gòu)電動(dòng)車(chē)首次充電，最好接連充電12個(gè)小時(shí)，但今后每次充電時(shí)間最好不要超越12個(gè)小時(shí)。運(yùn)用半年后，最好到維修點(diǎn)做一個(gè)電池保養(yǎng)。

三、增加保暖辦法

電池充電最佳的環(huán)境溫度是25攝氏度，在氣候冰冷情況下，一定要進(jìn)步充電電壓和延伸充電時(shí)間，并采取保溫防凍辦法，比方，電動(dòng)車(chē)電池不用時(shí)能夠放在溫度較高的屋內(nèi)，切忌直接置放在地上。電池?zé)o法拆卸的，能夠?qū)㈦妱?dòng)車(chē)停在屋內(nèi)過(guò)夜。

四、運(yùn)用助力功用

騎行的時(shí)分應(yīng)盡可能運(yùn)用助力、滑行。如下坡的時(shí)分，盡可能的運(yùn)用慣性，提早斷電滑行減速。在遇到紅綠燈的時(shí)分提早進(jìn)入滑行，最大極限的削減剎車(chē)。別的，在發(fā)動(dòng)的時(shí)分，最好參加騎行助力，用腳蹬一下地上，協(xié)助車(chē)子起步，不僅僅能夠進(jìn)步發(fā)動(dòng)速度，并且能夠削減電池的電量丟失。

五、重視防潮辦法

電池從室外低溫狀況進(jìn)入溫暖的室內(nèi)的時(shí)分，電池的外表會(huì)呈現(xiàn)結(jié)霜凝露。為了避免結(jié)霜凝露引起的電池漏電或短路，應(yīng)該及時(shí)擦洗潔凈，枯燥后再進(jìn)行充電。冬天雨雪較多，不要騎入深水、深雪處，以防電池、電機(jī)受潮，一起也要注意防潮，比方將電動(dòng)車(chē)可移至室內(nèi)，或用防潮布隱瞞。

六、養(yǎng)好充電習(xí)氣

養(yǎng)成杰出的運(yùn)用習(xí)氣，不要頻頻剎車(chē)，不要把限速器拔掉，不要過(guò)載，緩慢發(fā)動(dòng)，不要猛拉電門(mén)。

七、配好電池

電池是電動(dòng)車(chē)的核心部件，因而大家在選購(gòu)電動(dòng)車(chē)或替換電池的時(shí)分仍是要挑選聞名廠家或品牌。一份價(jià)錢(qián)一份貨，千萬(wàn)不要貪廉價(jià)。特別廉價(jià)的有可能是創(chuàng)新電池、殘次電池，質(zhì)量無(wú)法保證。目前國(guó)內(nèi)聞名的蓄電池品牌有超威、天能、旭派、南都、京球、海寶、鐵鷹等

隨著近年來(lái)在我國(guó)快速開(kāi)展，低速電動(dòng)汽車(chē)成為越來(lái)越多人的挑選。許多消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)低速電動(dòng)汽車(chē)卻不知該怎么保養(yǎng)蓄電池，今天特別為我們奉上一篇關(guān)于蓄電池保養(yǎng)的秘籍！

　　過(guò)度放電損耗

　　許多車(chē)主在買(mǎi)到愛(ài)車(chē)后每次都會(huì)將所有電量悉數(shù)耗光再進(jìn)行充電，過(guò)度放電簡(jiǎn)單使蓄電池受損，影響未來(lái)續(xù)航，所以不宜過(guò)度損耗。

　　過(guò)量充電損耗

　　過(guò)量給電動(dòng)汽車(chē)充電會(huì)發(fā)生一種對(duì)蓄電池化學(xué)和物理性能起到損壞效果，常常“過(guò)充”的蓄電池一樣會(huì)發(fā)生電解液熱反應(yīng)加劇，直至把這節(jié)蓄電池充壞，所以應(yīng)在車(chē)輛提示充溢電后封閉電源。

　　亂用充電設(shè)備

　　每輛電動(dòng)汽車(chē)都有自己的接口和電流數(shù)值，天然充電的時(shí)刻和效率也就不同。隨意替換充電器會(huì)給蓄電池帶來(lái)危害，影響蓄電池壽數(shù)，主張最好運(yùn)用原裝充電器充電。

　　不良駕馭習(xí)慣影響蓄電池壽數(shù)

　　超載行進(jìn)影響蓄電池：每輛電動(dòng)汽車(chē)都有自己載重極限，不只不安全，尤其是上坡段俄然加大電流，對(duì)蓄電池壽數(shù)形成必定危害，還會(huì)使電機(jī)控制器燒壞。

　　高速行進(jìn)影響蓄電池：高速行進(jìn)下的電動(dòng)汽車(chē)電量消耗極快。因而車(chē)輛最佳為勻速行進(jìn)，不只能夠延伸蓄電池和制動(dòng)剎車(chē)的運(yùn)用壽數(shù)，還能夠添加電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航才能。

　　緊迫剎車(chē)影響蓄電池：頻頻急剎車(chē)會(huì)影響蓄電池?fù)p耗電量加大，加大放電超出蓄電池接受量，一起也損耗剎車(chē)部件。因而在行將停車(chē)時(shí)分應(yīng)松開(kāi)電門(mén)，依托慣性逐漸中止至最佳。

　　正確保養(yǎng)蓄電池方法

　　正確的保養(yǎng)蓄電池能夠添加電池的壽數(shù)，一起還能夠提高電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航路程的一種方法。

　　1.正常狀況顯現(xiàn)剩下20%左右時(shí)應(yīng)該進(jìn)行充電，一次性充溢，盡量削減充電次數(shù)，延伸蓄電池的運(yùn)用壽數(shù)。

　　2.每月有1―2次將電量剩至10%之后，再一次性將電充溢，可延伸電池壽數(shù)。

　　以上所述皆是今天陽(yáng)光給我們列舉的常見(jiàn)問(wèn)題，但是最最最重要一點(diǎn)就想告訴我們的是：今天陽(yáng)光與我國(guó)安全穩(wěn)妥強(qiáng)強(qiáng)協(xié)作，購(gòu)車(chē)即送穩(wěn)妥，享用最高50萬(wàn)元的第三者責(zé)任意外險(xiǎn)，包括駕馭方與第三者的人身、資產(chǎn)等。買(mǎi)好車(chē)，就要挑選品質(zhì)售后有保證的、信得過(guò)的今天陽(yáng)光咪呢M1！