天氣越來越冷，會造成電動車的行駛里程縮短，需要給電動車電池頻繁充電。需要科學(xué)合理的充電方式，否則會對電池造成傷害，進(jìn)而會縮短電池的使用壽命。

一、電動車不要使用雜牌充電器給電池充電。目前，電動車市場上充斥著大量劣質(zhì)充電器，很多消費者不重視充電器的質(zhì)量，貪圖便宜，以為充電器只要能給電池充上電就可以。雜牌充電器的電子元器件基本都是采用劣質(zhì)材料，易損壞，經(jīng)常出現(xiàn)的問題就是電池充滿電后不轉(zhuǎn)燈，不能根據(jù)電池的電流調(diào)整充電電流，導(dǎo)致大量電池過充，多次過充之后電池就會充鼓。電動車充電器如果不能正常使用，建議到專業(yè)電動車售后維修店更換一個優(yōu)質(zhì)品牌充電器，保證充電質(zhì)量，延遲電池使用壽命。

二、冬天電動車充電時間不要超過10小時，即時充電器不轉(zhuǎn)燈也不要超過10小時，不要整晚充電。很多電動車用戶為了圖方便，經(jīng)常整夜充電，充電時間經(jīng)常超過12小時，甚至有時忘記切斷電源充電時間超過20小時，這種對電池必然造成很大損害。即使有時可能會遇到已經(jīng)充電10小時但充電器并未轉(zhuǎn)燈的情況，這是也應(yīng)該停止充電，充電器可能也受到溫度影響，參數(shù)漂移。

三、電動車充電器要做到專車專用，不要混用?，F(xiàn)在很多家庭有兩輛甚至多輛電動車，而很多電動車是不同品牌、不同型號，電池型號也不盡相同，充電器自然也是不同的，不能通用，正確的做法是專車專用充電器，但有些電動車用戶是在使用過程中，會經(jīng)常混著使用，甚至拿60V的充電器充48V的電池，拿20AH的充電器充12AH的電池，充電電壓和電流不匹配，都會對電池造成傷害。

四、電動車不要頻繁使用快速充電站給電池充電?，F(xiàn)在，很多城市都有大量的快速充電站分布，一方面給電動車用戶帶來方便，另一方面快速充電站大電流充電導(dǎo)致電池析氣失水嚴(yán)重，長期使用也是導(dǎo)致電池充鼓的重要原因。有電動車用戶反映，剛換電池沒用到半年就充鼓了，最后了解是多次使用快速充電站造成的結(jié)果。

請全國的電動車行業(yè)商家及維修師傅，在給顧客換電池時，要適當(dāng)介紹電池充電的注意事項，提醒顧客科學(xué)合理充電，體現(xiàn)出我們的專業(yè)水準(zhǔn)。

我們都知道，在不同氣候下，汽車身上的各種零部件也有不同的抗性。

高溫天氣下，最脆弱的是輪胎；而在氣溫逐漸下降的現(xiàn)在，壓力最大的莫過于汽車蓄電池了。

現(xiàn)在氣溫逐漸降低，尤其是北方地區(qū)，氣溫變化更為明顯，車主朋友們更要注意電池的變化。

那么為什么低溫環(huán)境下，蓄電池會這么脆弱呢？

一般蓄電池的最佳使用溫度是25°，而且每下降1°時，蓄電池的可用容量大約會下降0.8%，而當(dāng)溫度升高后容量也會隨之恢復(fù)。

在低溫環(huán)境下，車載用品如：座椅、后視鏡、方向盤的加熱功能，以及玻璃除霧等很多大功率設(shè)備需要用電，從而增加了不少用電的壓力。

蓄電池失效前有什么征兆？

我們都知道，正常的汽車蓄電池的使用壽命是2年半到3年的時間。

一般汽車做保養(yǎng)的時候，師傅會幫你進(jìn)行更換。當(dāng)然具體情況還是要視你的開車習(xí)慣而定，用不到兩年就出現(xiàn)虧電的“電池殺手”也不是沒有。

當(dāng)你遇到以下情況的時候，很遺憾的告訴你，你的蓄電池離更換不遠(yuǎn)了：

1、車子比平時更難啟動

在沒有其他因素時，如果你突然發(fā)現(xiàn)愛車啟動困難了，可能就是電池即將報廢的前兆。當(dāng)然冬季還有一種情況，就是所謂的冬季冷啟動困難。這就要看你的愛車究竟是新車還是已經(jīng)差不多到電池報廢的時候了。

2、 怠速時，大燈變“蠟燭”

比如等紅燈或者臨時停車時，突然發(fā)現(xiàn)你的大燈突然變暗。這是因為怠速時，發(fā)動機的充電功率下降，如果此時蓄電池不給力，同時還要給車內(nèi)用電設(shè)備供電的話，那么車外大燈的配給電量就會大幅下降。

3 、蓄電池故障警報燈亮了

這個就沒什么說了的，故障燈直接就在提醒你了。你就真的要去4S或者維修店去檢查更換一下了。

4. 啟動時有異響

由于蓄電池放電能力變?nèi)酰瑔訖C運轉(zhuǎn)不良而發(fā)出吱吱聲，這種情況在低溫下尤為明顯，因為天氣冷，蓄電池的活性也會降低，而天氣轉(zhuǎn)暖之后這樣的情況會改善或是消失，所以很多車主不以為意。

5. 觀察口變化

很多免維護(hù)蓄電池上都有一個觀察口，有一個燈顯示蓄電池工作是否良好，綠色則為良好，黑色則需要更換蓄電池，不過也有部分車主反映這個燈不靠譜，明明綠色也無法啟動車輛，姑且作為個參考吧。

6. 蓄電池出現(xiàn)鼓包，漏液

這里主要看蓄電池是否存在漏液或是鼓包的情況，如果發(fā)生這樣的情況就應(yīng)及時更換，這樣的情況帶來的就不僅僅是蓄電池壽命的問題，甚至有一定的安全隱患。

7. 啟動前后電壓變化

蓄電池正常電壓為12V左右，而啟動后由于發(fā)電機充電，電壓會提升至13-14V左右，很多車輛都帶有電壓檢測的功能，關(guān)注啟動前后電壓也是判斷蓄電池壽命的一個很好的手段，車輛未啟動時低于12V或啟動后低于13V就應(yīng)考慮蓄電池是否有問題了。

如何自己檢查蓄電池？

關(guān)于蓄電池的檢查，我們可以主要看兩個數(shù)據(jù)：

第一個是電壓，另一個就是啟動電流。

至于啟動電流的監(jiān)測，要用到相對復(fù)雜的設(shè)備，一般維修廠里才有。但檢查電壓很簡單，一般的萬用表就足以應(yīng)付，而且操作簡單。

如何保養(yǎng)蓄電池？

電瓶是個消耗品，最終會有失效的那一天，只能靠平時的細(xì)節(jié)盡量延長其使用壽命。要養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣。

1、停車前，先關(guān)燈，關(guān)空調(diào)

有的老款車型并不支持熄火后自動斷電的功能，所以在熄火前需要手動關(guān)閉車燈及車內(nèi)閱讀燈。如果需要在車內(nèi)找東西或者需要照明可以使用手機或手電進(jìn)行照明，省得開了閱讀燈忘記關(guān)，造成電瓶電量流失。

還有很多人容易忽視了空調(diào)系統(tǒng)，熄火后，空調(diào)維持在打開狀態(tài)，雖然沒有了能量，空調(diào)是無法啟動的，但當(dāng)我們再次啟動車子時，空調(diào)則會自動運行，這對于電瓶的負(fù)荷是很大的，也會影響電瓶的壽命。

2、車也需要經(jīng)常溜溜

就算把車內(nèi)的所有用電系統(tǒng)全部關(guān)閉，愛車在經(jīng)過長時間停放后，電瓶中的電也有可能被耗盡，所有，即便愛車長時間被閑置在家中，也要定期的啟動下發(fā)動機，最好在路上溜上個20多分鐘，這樣也能保證電瓶有充足的時間進(jìn)行充電。

3、擦一擦更健康

定期打開引擎罩，用濕布擦拭一下電瓶正、負(fù)兩個極頭，（也就是連著一根黑色的電線，插在電瓶表面，裸露在外的那兩根銀色圓柱體）。定期用濕布擦拭極頭上面覆蓋的灰塵、油污、白色粉末，不僅起到了清潔的作用，還可以有效減少白色酸蝕粉末的堆積，能起到保護(hù)電瓶的作用。

4、熄火前，關(guān)閉車窗

汽車的車窗和天窗的開關(guān)是靠電瓶供電的，所以大家最好在熄火前關(guān)閉所有窗戶，而不是熄火后關(guān)閉，甚至離車后使用長按鎖車鍵的方式關(guān)窗。

其實，對電瓶的保養(yǎng)非常簡單，雖然是車輛上的耗材，但并不表示電瓶的壽命一定很短，通過合理的使用與日常的維護(hù)，電瓶的壽命不僅可以延長，在關(guān)鍵時刻也不至于掉鏈子是不。