好多人討論電池壽命怎么檢測(cè)

業(yè)界流行的一種快速壽命試驗(yàn)方法，就是：1C充入70％電量，2C放電60％。如果循環(huán)試驗(yàn)的放電電量到低于標(biāo)稱容量60％的時(shí)候，結(jié)束壽命試驗(yàn)，其試驗(yàn)次數(shù)加上加速壽命試驗(yàn)的加速因子2.23倍，就是電池的失效壽命。

為此，一些電池制造商和部分車廠進(jìn)了可以做這個(gè)試驗(yàn)的專用設(shè)備，并且依次來(lái)評(píng)價(jià)電池的壽命質(zhì)量。但是，在用戶反應(yīng)中，差別非常大。那么。差別是從何而來(lái)？還有什么更好的方法來(lái)評(píng)價(jià)電池實(shí)現(xiàn)和壽命？

這個(gè)壽命試驗(yàn)是快速壽命試驗(yàn)的一種方法，具有一定的參考價(jià)值，但是與用戶使用情況還是有很大差異的。首先，電動(dòng)自行車使用的電池不會(huì)充電到70％，而是充入電量到100％以上，否則電池會(huì)因?yàn)榍烦潆姸e累，形成電池容量下降。

而在8小時(shí)以內(nèi)充滿電，在三段式充電中，必然超過(guò)大量析氣電壓，這樣，就有失水，而本試驗(yàn)在電池早期不會(huì)失水或者很少失水，也沒(méi)有大量析氣帶來(lái)的正極板氣體沖刷，所以，與實(shí)際使用情況相差比較大。

其次，用戶使用中，每次放電以后不是立即充電，而在電池放電12小時(shí)以后，電池就出現(xiàn)可以見(jiàn)到的硫化。而本試驗(yàn)沒(méi)有這樣長(zhǎng)的充放電時(shí)間間斷，所以，試驗(yàn)一直到結(jié)束，也基本上沒(méi)有電池硫化。如果試驗(yàn)中間多次停止，電池也會(huì)出現(xiàn)硫化，試驗(yàn)的壽命次數(shù)急劇下降。

其實(shí)，凡是真正貫徹ISO9000的企業(yè)，都應(yīng)該有用戶跟蹤的數(shù)據(jù)。而用戶跟蹤的數(shù)據(jù)應(yīng)該是非常真實(shí)的，電池壽命也就在1年左右，這個(gè)跟蹤是比較簡(jiǎn)單的。而多數(shù)號(hào)稱獲得ISO9000的企業(yè)對(duì)用戶壽命反饋閉口不談，也就是這個(gè)結(jié)果不利于自己的市場(chǎng)宣傳！

或者干脆就是假的ISO9000認(rèn)證，也沒(méi)有這樣的數(shù)據(jù)。問(wèn)他們，往往給幾個(gè)電池獲得長(zhǎng)壽命的個(gè)案，完全無(wú)法通過(guò)個(gè)案來(lái)評(píng)價(jià)電池的壽命，給完全不懂得可靠性的外行聽(tīng)一聽(tīng)還勉強(qiáng)，我可不信任某個(gè)個(gè)案。

眾所周知，蓄電池是汽車必不可缺少的一部分，它不僅可以為車輛提供動(dòng)力，還能為車輛儲(chǔ)存電力。車輛的用電器需要穩(wěn)定的直流電源，才能保證車輛的各種電子電路正常運(yùn)轉(zhuǎn)。那么，在我們?nèi)粘Ｊ褂闷嚨倪^(guò)程中，駕駛習(xí)慣會(huì)對(duì)汽車蓄電池的使用壽命，會(huì)產(chǎn)生多大的影響呢？

首先，很多駕駛員在停車熄火的時(shí)候，會(huì)忘記關(guān)閉燈光、音響或者空調(diào)等車載設(shè)備，蓄電池經(jīng)過(guò)車載設(shè)備一夜或者更長(zhǎng)時(shí)間的消耗，儲(chǔ)存的電源被耗盡，隨時(shí)可能沒(méi)有動(dòng)力，導(dǎo)致再次啟動(dòng)車輛的時(shí)候無(wú)法正常使用。

其次，如果汽車?yán)锩娴囊繇懝β时容^大，這樣會(huì)給蓄電池帶來(lái)極高的負(fù)荷。蓄電池負(fù)荷越大，使用壽命衰減得越快，嚴(yán)重的可能在途中就會(huì)發(fā)生熄火等狀況，這種緊急狀況是非常危險(xiǎn)的，所以一定要注意，對(duì)于電動(dòng)汽車，盡量避免長(zhǎng)時(shí)間的使用車載設(shè)備，特別是在長(zhǎng)途過(guò)程中，盡可能避免多種車載設(shè)備同時(shí)使用，從而大量消耗蓄電池。

另外，不要頻繁的啟動(dòng)車輛，每次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)不要超過(guò)3秒。如果第一次啟動(dòng)失敗，不要急于反復(fù)啟動(dòng)。因?yàn)檫B續(xù)啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)肯定會(huì)造成蓄電池過(guò)度放電而受損，再次發(fā)動(dòng)的時(shí)間間隔應(yīng)超過(guò)5秒，保持蓄電池有個(gè)緩沖階段。

總之，作為車主，每個(gè)人都希望自己的愛(ài)車健健康康，歷久彌新。所以在日常使用的過(guò)程中，要保持良好的用車習(xí)慣，做好常規(guī)保養(yǎng)，高度重視，防患于未然，安全用車！